一、调查了解有关资料疏浚工地的自然条件,如水文、气象、土质、施工环境等千差万别,每一疏浚工地均有所不同。在接受每一工程之前,除通过对有关资料作详细了解外,还应至现场作实地调查。调查的目的一为核实原有资料,一为补...[继续阅读]

    一、年度基本建设计划建设项目初步设计文件批准后。可以申请安排年度基本建设计划,只有列入了年度基本建设计划后,才能进入工程项目的实施阶段。年度基本建设计划由项目建设单位负责申报,提出安排年度基本建设计划的理由...[继续阅读]

    航道治理有多种措施和方式方法。治理的目标不同,措施和方式方法也各异。一、以维持现有航道标准为目的的治理措施受自然因素和人类活动的影响,在时间推移过程中,通航水域难免会有不同程度的变化,在冲积性河流上这种变化更...[继续阅读]

    《中华人民共和国水法》对于在航道内不得种植水生植物已有明确规定。在《中华人民共和国航道管理条例》第二十四条也明确指出:“为确保航道畅通,航道管理机构有权制止在航道滩地、岸坡进行引起航道恶化,不利于航道维护及...[继续阅读]

    一、几何形态从平面外形看,这种河段河身比较顺直,河槽两侧具有犬牙交错的边滩和深槽,上下深槽之间存在较短的航深不足的过渡段,常称浅滩。浅滩的一般形式如图5.3.1-1所示,位于沙埂上、下游的边滩称上、下边滩;与上、下边滩相...[继续阅读]

    一、斗轮挖泥船的原理斗轮挖泥船的结构组成和施工作业原理与绞吸挖泥船基本相同,其区别是绞吸挖泥船桥梁前端安装的是绞刀头,旋转方向是左右(横向)旋转,而斗轮挖泥船桥梁前端安装的是斗轮,施工时斗轮旋转的方向是前后(纵向...[继续阅读]

    一、顺坝的形式(一)导流顺坝导流顺坝的坝身与整治线平行或重合,上端与河岸相连,下端延伸向下深槽。以引导水流由上深槽平顺过渡到下深槽。当过渡段浅区较长时也可与丁坝群结合,用以缩窄河床,冲刷航槽,见图7.4.1-1。(二)洲头顺...[继续阅读]

    一、整治任务整治任务的确定既同工程河段的河道特点和存在的碍航因素有关,也在一定程度上取决于航运发展的具体要求,明确需要解决的主要矛盾或最迫切的碍航问题,有针对性地提出相应的工程目标。以下是几种不同组合的整治...[继续阅读]

    水流是河床变化的主要动力条件。研究河道滩险变化,必须深入了解河道水流特性。河道水流特性涉及的范围、内容比起普通水力学中研究的管流、明渠流等问题要复杂得多。目前河道水流的研究现况还不足以从理论上或计算公式中...[继续阅读]

    潮汐河口既受径流影响,又受潮流和风浪影响,潮流界以上以径流动力为主河段的水沙运动和浅滩变化特性分析,可参照本篇第六章内容。本章主要叙述潮流界以下,受潮流动力影响为主的河段水沙运动和浅滩变化特性分析。口外滨海段...[继续阅读]