技术性能

    3.3.1 电源部分作了2项改进:一是电压种类减少,二是以开关式稳压代替比例式稳压,从而降低了电源的功耗、提高了稳压精度(特别是对供传感器的+8V电源)。后者有利于系统精度的提高。3.3.2 信号输入放大器电路......查看详细>>

标签:轮机工程

功能

    3.2.1 由于CBJ—1B型装置的报警单元中增加了铜电阻Cu50、铂电阻Pt100、热电偶EU—2单元板,故与CBJ—1A型相比,其适用范围有所扩大。3.2.2 CBJ—1B型装置把原CBJ—1A型装置的各报警点同时“试灯”功能改变为报警“全......查看详细>>

标签:轮机工程

结构与组成

    3.1.1 CBJ—1B型装置与CBJ—1A型装置在宽度和高度上相同,而在深度上由于采用了新型电子器件,加以印板排列密度上的提高使之比1A型缩短了约20%,从而提高了机箱的抗震性并有利于在整个控制台上的合理安装。3.1.......查看详细>>

标签:轮机工程

使用及维护

    2.4.1 使用调整1)显示及公共部分(1)面板右下侧设总电源开关一只,接通时左上侧各挡电源指示灯亮,任一挡电源失电时即发出警报并使该路指示灯熄灭。(2)面板上方设0～5V公共电压表一只,用于对各模拟量通道的......查看详细>>

标签:轮机工程

基本工作原理

    CBJ—1A装置系多通道组合式报警监视装置,可以用其一个模拟量通道来说明其工作原理(见图9.5.7—9)。由传感器测出的被监视点的信号,经变换成0～50mv后(对铜热电阻信号CBJ—1A装置的通道板上本身带电桥电路),至......查看详细>>

标签:轮机工程

主要技术性能

    2.2.1 信号输入1)低电平输入0～50mv(通道板代号:CBJ—1A—MD)2)铜电阻输入G:0～100℃(通道板代号:CBJ—1A—MD 0～100℃)3)热电偶输入EA—2 0～600℃(通道板代号:CBJ—1A—MD 0～600℃)4)高电平输入0～5v(通道板代号:CBJ......查看详细>>

标签:轮机工程

组成

    CBJ—1A型装置本体由Ⅰ型主机箱、Ⅱ型主机箱和电源箱3部分组成,图9.5.7—4为其组成示意图。图9.5.7—4 CBJ—1A组合报警监视装置组成示意图1—Ⅰ型主机箱;2—Ⅱ型主机箱;3—变压器箱Ⅰ型主机箱包括显示表头......查看详细>>

标签:轮机工程

分类和趋势

    1.3.1 分类监视报警装置按输入量性质可为开关量、模拟量、开关量模拟量兼容3种;按功能可分为单报警、单测量、报警测量兼备、报警测量并带打印记录4种;按电路可分为继电器式、继电器—晶体管混合式、晶......查看详细>>

标签:轮机工程

发展概况

    70年以前,我国内河船舶除了个别船舶设有主机遥控装置外,总的来说机舱自动化程度甚低。对于机舱运行参数的监视一直只停留在常规的表计测量(其中以直读式表计为主)和少量功能简易的开关式报警上。常规表......查看详细>>

标签:轮机工程

功能要求及特点

    内河船舶报警系统的主要功能要求是:1)当参数越限(有故障)时,报警系统应同时发出声、光信号、人工应答后即消音,而光信号能保留到故障消失为止。2)报警系统所发生的报警信号,经应答消声后,在第一个故障......查看详细>>

标签:轮机工程