目前航道工程中常用是平面二维水流泥沙数值模拟,以研究工程河段水深、垂线平均流速、垂线平均含沙量、输沙量等水流泥沙因子在沿程沿河宽平面上分布及变化情况,以及由于泥沙输移造成的河床冲淤变化[25～26,38～42]。一、基本...[继续阅读]

    一般在航道工程上常采用的几种地基处理方法如下:一、换填砂垫层1.地基范围内软弱土层较薄,深度在2.0m以内时,可将其全部挖除或部分挖除,换以力学性质较好、级配良好、不含杂质的中粗砂或碎石垫层料。2.砂垫层施工时,应减少对...[继续阅读]

    航行标志配布设计,由于航道所处的地理条件、水文条件等的不同,又可分为下述几个类型。一、山区河流航标配布山区河流的特点一般是航道狭窄弯曲,多碍航礁石、陡比降、大流速、水位变幅大及流态较坏等等。故山区河流航标配...[继续阅读]

    测量控制网分为平面控制网和高程控制网两大部分,其中每一部分又有基本控制与图根控制。基本控制为图根控制的基础,它应能满足各种比例尺测图时布设图根控制的需要,并且也可以作为一般工程施工放样的基础,因此需要综合平衡...[继续阅读]

    冲积性河流在降水过程中,水沙条件不断改变,河床浅滩形态也相应调整。航道挖槽的位置、方向符合河床变化规律,挖槽就能够因势利导,加速航槽的形成和稳定。挖槽的尺度及其流速变化是相关的。在分析河床演变的基础上,根据挖槽...[继续阅读]

    前已述及,冲积性河流河床演变是含沙水流和可动河床之间交互作用的产物。冲积性浅滩作为冲积性河流的组成部分,其河床演变当然也是如此。一、浅滩的年内变化天然河流的迳流量无论主要来自降雨、融雪,或者两者兼而有之,都存...[继续阅读]

    利用罗兰接收机测定二个或二个以上罗兰台对的时差以确定船位的系统称为罗兰脉冲距离差导航,即脉冲双曲线导航系统(LongRangeNavigation,缩写LORAN)。国际通用的有罗兰A和罗兰C两种:一、罗兰A又称标准罗兰,由3个岸台组成1个台链,其中...[继续阅读]

    岸坡处于枯水位以下的部分,称护脚,一般包括护底和镇脚两部分。护脚工程在建筑材料和结构上,要求具有抗卸水流冲击的能力,能适应河床变形,并有耐受水流侵蚀的性能以及便于水下施工等。过去较常采用的护脚工程有抛石、沉枕、...[继续阅读]

    一、水尺型式观读水位一般均要设立水尺,所谓水尺,就是在江、河、湖泊或其他水体的指定地点测定水面高程装置,如岸边竖立标尺、水中桥墩、闸墙上用油漆绘成尺度以观读。依使用时间不同又可分为固定水尺和临时水尺。水尺形...[继续阅读]

    溪沟内的拦石坝有多种形式,栅栏坝具有透水性好,只拦截大块石,在相同库容下使用年限长,以及工程量小,节省投资等优点,因此应用比较广泛。本节只介绍栅栏坝的设计。一、总体布置(一)所需拦石容量估算在布置栅栏坝之前,首先应...[继续阅读]