一、全液力自动变速器系统的故障诊断

    早期奔驰汽车采用全液力自动变速器,其换挡控制过程主要通过机械、液压方式实现,此后进行了一些改进,在原先基础上增加超速挡行星齿轮机构和超速挡电磁阀,具有一定的电控功能,但不具备独立的控制模块,故障诊断工作应以机械......查看详细>>

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二、全电控自动变速器系统的故障诊断

    全液力自动变速器逐渐被淘汰,取而代之的是全电控自动变速器。奔驰全电控自动变速器的电控方式比较特殊,一般采用两个控制模块:自动变速器控制模块(ETC控制模块)和换挡杆选择控制模块(ESM控制模块)。自动变速器控制模块主要用......查看详细>>

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一、ABS/ASR控制系统的故障诊断

    ABS/ASR控制系统主要配置在W140等底盘车型中,在进行检修时通常先使用诊断仪进行自诊断,然后按照故障码内容和数据流查找故障原因,修理或更换相关部件。一般情况下,维修人员通过观察仪表板相关故障警告灯的点亮状态来判断ABS/......查看详细>>

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二、制动辅助系统的故障诊断

    单独结构形式的制动辅助系统(BAS控制系统)配置在早期奔驰车型上,制动辅助控制模块(BAS控制模块)是CAN总线的用户,仪表板有相应的故障警告灯。BAS控制系统与ABS/ASR控制系统之间关系密切,当出现故障时会相互影响,在故障诊断时应对......查看详细>>

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三、电子稳定控制系统的故障诊断

    电子稳定控制系统(ESP控制系统)配置在新款奔驰车型上,该系统在ABS/ASR控制系统的基础上增加了相应的传感器和执行器,能够利用车轮制动力调节方式和发动机扭矩控制方式对车身进行稳定控制。电子稳定控制系统的故障诊断方法与......查看详细>>

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四、电子感应制动系统的故障诊断

    电子感应制动系统(SBC控制系统)配置在新款奔驰车型上,电子感应制动控制模块(SBC控制模块)与SBC液压单元集成在一起。电子感应制动系统与电子稳定控制系统之间关系密切,在检修时要注意对这两个系统进行故障诊断。下面对故障诊......查看详细>>

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一、全液压式悬架控制系统的故障诊断

    在配置全液压式悬架控制系统的车辆中,前轮悬架采用普通的减振器,后轮悬架采用液压式减振器。全液压式悬架控制系统利用液压油来调节后轮减振器的高度和硬度,其调节采用机械和液压方式,不采用电控方式,在故障诊断时不必考虑......查看详细>>

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二、空气悬架控制系统的故障诊断

    空气悬架控制系统(Airmatic控制系统)配置在新款高级别奔驰轿车中,其结构特点是4个车轮悬架都采用带有气囊的减振器。在控制过程中,悬架高度控制功能是通过对气囊进行充、放气来实现的,悬架硬度控制功能是通过对减振电磁阀进行......查看详细>>

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三、主动车身控制系统的故障诊断

    主动车身控制系统(ABC控制系统)是一种先进的电控液压悬架控制系统,其结构特点是4个车轮悬架都采用液压式减振器。在控制过程中,主动车身控制系统利用高度控制阀单元对减振器的液压油量和工作方式进行调节,从而实现悬架高度......查看详细>>

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一、转向时有异响

    转向时有异响一般是机械故障造成的,常见原因:主销与衬套损伤,转向柱止推轴承损坏等。检修方法:检查转向系统是否存在变形明显、磨损过度或损坏等问题,修理或更换损坏的部件。启动发动机,原地向左、向右转方向盘,找到异响部......查看详细>>

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