答:为一般D10类事故。...[继续阅读]

    答:进站、接车进路使用固定信号机引导接车时。(1)机车信号显示停车信号,按压【解锁】键,LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。(2)机车信号机显示半红半黄色闪光灯,LKJ自动解锁开口21km/h,监控列车以不超过20km/h的速度越过...[继续阅读]

    答:(1)温升报警运行中某轴位轮对轴承温升报警时,可降低速度观察温度变化情况,若温度不再上升,则可维持运行;若温度继续上升,则维持到前方站停车检查确认。(2)超温报警运行中某轴位轴承发生超温报警时,对6A 系统进行复位操作...[继续阅读]

    答:四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机限制速度为在前方第三架信号机前能停车的速度;通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度在为次一架信号机前能停车的速度;通过显示一个黄色闪光灯光和一...[继续阅读]

    答:主变压器具有两路油循环冷却系统,各设有一个油流继电器对油流情况进行监测。当主变压器油温≥30℃时,如果一个油流继电器检测到无油循环,则该冷却支路对应的两组牵引变流器停止功率输出,动力车的牵引功率下降50%。当主变...[继续阅读]

    答:人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步。...[继续阅读]

    答:(1)撒砂量不要太多,以机车过后只留白色砂痕为好。(2)已经发生空转时,应适当减低机车牵引力,机车空转停止后再适量撒砂。(3)列车紧急停车,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度较低时,应少量撒砂。...[继续阅读]

    答:停放制动由司机负责施加,拧紧拖车、控制车人力制动机时,由司机通知随车机械师组织列车工作人员共同完成,并按照“谁拧紧、谁松开”的原则,于列车开车前恢复人力制动机,设置及撤除铁鞋时,由司机负责通知随车机械师实施。...[继续阅读]

    答:一系悬挂系统采用单拉杆轴箱定位+螺旋弹簧方式,各轴均安装垂向减振器;二系悬挂系统采用高圆螺旋弹簧+橡胶垫结构,辅以横向减振器。...[继续阅读]

    答:司机同端换乘时,站停时间6min。途中换端操纵时,短编站停时间15min,长编或重联站停时间20min。...[继续阅读]