答:动车组禁止加挂各型机车、车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车,无动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车。...[继续阅读]

    答:动车前,必须确认车组人员到齐和车上、车下无其他作业人员,先鸣笛,后动车。要做到人不全不动车,车不停稳不上下车。...[继续阅读]

    答:操纵端由司机负责操作,非操纵端由司机通知随车机械师操作,根据制动机型号,按无动力回送操作办法进行操作。被救援动车组切除停放制动后,应进行滚动试验,滚动试验时,按照“谁切除、谁确认”的原则对停放制动切除后的状态...[继续阅读]

    答:(1)向封锁区间开行救援列车。(2)发出在区间内停车或由区间返回的列车。(3)发出临时由区间内返回后部补机的列车。(4)列车中挂有装载超限货物的车辆。(5)临时停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车。...[继续阅读]

    答:动车组运行途中,当拖车、控制车发生烟火报警时,安全环路只报警不控车,发生烟火报警时,司机立即降速至120km/h以下,并通知随车机械师,随车机械师接到烟火报警时,应立即赶往报警车辆进行确认,并立即通知列车长组织列车员就近...[继续阅读]

    答:列车运行中,由于空转、轮滑、轮径等原因造成车位不准,产生距离误差超过100m,LKJ不能自动校正距离时,需进行一次性手动车位调整。...[继续阅读]

    答:进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以不超过20km/h速度进站,并做好随时停车的准备。由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的...[继续阅读]

    答:乘务人员严禁单手抓手把杆下车,下车时必须先确认地面有无障碍物。...[继续阅读]

    答:列车制动机试验时,司机应确认并正确记录充、排风时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车,进行列尾风压查询;装有防折关装置的机车,注意观察其状态;CCBⅡ型、法维...[继续阅读]

    答:列车若需退行至站内,列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据线路占用情况,可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。动车组列车若需退行至站内,列车调度员应发布调度命...[继续阅读]