答:重车调整是车流调整的重要内容。调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和集中装车。...[继续阅读]

    答:横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。横越停有机车车辆的线路时,应先确认该机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。...[继续阅读]

    答:行车人员不准在钢轨上、车底下、轨枕头、道心里坐卧或站立。...[继续阅读]

    答:列检作业期间的防溜由列检负责,需撤除车站已采取的防溜措施时,车辆部门需根据检修作业要求,采取安放铁鞋或拧紧车辆人力制动机的防溜措施,列检作业后须使车辆恢复到全列制动状态(不能恢复除外),并恢复原防溜措施,列检人...[继续阅读]

    答:调车作业中为防止错漏,信号操纵人员、扳道员、编尾和驼峰控制台操作人员在准备进路前,必须看准调车作业通知单内作业股道及“记事栏”内特殊要求,每钩计划完成后须按钩序立即对调车作业通知单抹消。...[继续阅读]

    答:使用人力制动机时(在静止状态下,站在地面或低于车钩中心水平线的人力制动机闸台上使用时除外),必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆,如平车、砂石车、罐车等,作业时必须选好站立...[继续阅读]

    答:由车站调度员和车站值班员于阶段计划开始半小时前,将阶段计划和上级有关命令、指示、重点要求分别向有关工种人员布置下达。...[继续阅读]

    答:(1)切正线调车作业前,车站值班员要确认阶段计划和《行车日志》,了解列车运行情况,得到列车调度员口头准许,并在调车作业通知单上按钩标记列车调度员姓名、口头准许时间方可进行作业。(2)行车信号楼作业人员接到调车作业计...[继续阅读]

    答:昼间——拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后,急向左右摇动数次;夜间——红色灯光作圆形转动。...[继续阅读]

    答:凡属企业(包括铁路局集团公司、合资铁路、地方铁路公司及其下属企业)资产并取得“自备铁路车辆经国家铁路过轨运输证”(以下简称“过轨运输证”)的货车。【注解】企业自备货车为车号左起第一位为“0”、第二位非“0”...[继续阅读]