脱模有顶出和拉下两种主要形式。不同压坯形状和不同的压机条件,应有不同的脱模结构。脱模时的顶出(或拉下)距离应该准确,并可调节。脱模完了后就需复位,对于顶出式即下模冲下降的复位;对于拉下式即阴模升起的复位。在冲床...[继续阅读]

    精整模主要零件形式及技术要求见表9-2。表9-2精整模主要零件形式及技术要求全精整的上、下模冲的形式及技术要求,可参照成形模的形式及要求。...[继续阅读]

    为适应粉末冶金工业发展的需要,从60年代初以来,我国各粉末冶金厂在冲床和普通液压机的技术改造上做了大量工作,若能将这些经验进行系统地总结、整理并且和现代电子技术、液压技术相结合,也许能创造出更适用于我国的粉末冶...[继续阅读]

    在选择粉末成形压机时,压机结构、压制力、装粉容积、压制和脱出行程、顶出力等都是必须考虑的主要参数。(1)压机结构。粉末成形压机和冲床,和塑料、橡胶等用的成形压机尽管相似,但仍有一些重大差别。粉末成形压机的框架一...[继续阅读]

    供料机构是从料仓中把烧结件取出,并每隔一定时间向精整模供给烧结件的机构。它的工作循环必须与精整工序的工作循环相适应。...[继续阅读]

    选择模具材料主要从两方面考虑。首先要满足使用要求。阴模和芯棒都承受高压,在粉末的反复摩擦作用下,要求高硬度、高耐磨性,故应采用高合金工具钢、高速钢、钢结硬质合金或硬质合金。这些材料的硬度和强度均可满足使用要...[继续阅读]

    在压制成形时,模具的设计、制造及状态都可能使压坯中产生裂纹。鉴于模具零件的弹性变形或不可控弯曲都可能导致压坯产生裂纹,模具的刚度必须尽量高。这意味着,对于阴模镶嵌件与芯棒宁可使用硬质合金而不用高速钢制造;同时...[继续阅读]

    图9-5是汽车减震器活塞,年产60万件,采用粉末冶金工艺生产。图9-5减震器活塞零件图(一)产品分析减震器活塞应具有抗拉强度200MPa,要求有一定气密性。查表2-7选定活塞材料为Fe-C系。表2-7常用铁基烧结结构材料的化学组成与物理-力学...[继续阅读]

    图6-6用A型模架成形套筒形零件压坯的过程图6-7A型模架多工位压制成形示意图A型模架的示意图见图3-21。图6-6为用A型模架成形套筒形零件压坯的过程。有时,可将A型模架用于多工位模具(图6-7),从而一次可压制成形几个零件压坯。A型模...[继续阅读]

    粉末冶金成形模具由于设计、制造及使用不当,时有损坏,总结这方面的经验,供模具设计、制造及使用者参考,是很有意义的。通常,对于形状复杂的零件压坯,成形密度越高,产生裂纹的可能性就越大。另外,对于一些形状复杂的零件,在...[继续阅读]