除主推进动力装置的机械部件外,船舶中一些其他的机械设备也涉及相应的摩擦学问题,例如船舶辅机中的一些重要装置。船舶辅机包括:船用泵,如往复泵、回转泵、离心泵等;甲板机械类,如液压元件、锚绞机、吊机等;舱室机械类,如船...[继续阅读]

    按润滑介质来分,船舶轴系艉轴承和艉轴密封两种设备有油润滑与水润滑之分,其他轴承(中间轴承、推力轴承等)、减速器等设备均用油润滑。润滑介质(如油和水)能减少两个相对运动的摩擦副之间的摩擦或磨损或其他形式的表面破坏...[继续阅读]

    如果将甲板与其表面接触物(货物、人的鞋面等)看成一对摩擦副,那么对于甲板防滑来说,就是研究摩擦副的摩擦情况,进一步可以认为是研究摩擦系数。摩擦系数是指阻碍两物体相对运动的阻力(即摩擦力)与作用到物体表面的法向力之...[继续阅读]

    5.4.1.1系统组成远程诊断系统是一种网络化的跨地域远程协作诊断系统,通常分为现场工作站、企业监测中心和远程诊断中心3个子系统,包括数据采集与存储、信号加工与处理、信息传输、诊断分析和诊断决策报告5个基本模块,如图5...[继续阅读]

    船舶内摩擦学主要体现在船舶动力机械的关键摩擦副上。现代运输船舶的主机以柴油机为主,由于船舶动力机械经常处于高温、高压及振动的运行工况下,机械负载高,连续作业时间长,且海洋大气环境湿度变化大,含有沙尘、盐尘、盐雾...[继续阅读]

    船舶在航行过程中,主机输出的功率通过轴系传递给螺旋桨,螺旋桨产生的轴向推力又通过轴系上的推力轴承传递给船体,以推动船舶运动。从轴系的作用可知,轴系承受着很大的扭矩和推力。轴系所传递的扭矩M可从它所传递的功率和轴...[继续阅读]

    根据远程故障诊断系统的组成,各部分的功能如下:(1)现场监测、诊断系统。主要实现信号、信息的测量、采集、处理和控制,向诊断系统提供有关在线或离线的数据信息,并从诊断系统中接受决策支持,实现对现场设备的控制。(2)局部诊...[继续阅读]

    运输船舶是指承担客、货运输的船舶,根据运送货物种类的不同,可细分为:集装箱船、原油船、干散货船、杂货船、滚装船、液化气运输船、冷藏船和客船等。(1)集装箱船集装箱船又称箱装船、货柜船或货箱船,如图1.6所示,是一种专门...[继续阅读]

    运用摩擦学理论和知识进行船舶轴系相关部件摩擦副的设计工作,称之为船舶轴系摩擦学设计。在摩擦学出现前,人们在机械设计中已在某些方面考虑了机器与机器零件的摩擦与磨损,如润滑系统设计、比压p与pv值的设计、齿轮疲劳性...[继续阅读]

    海洋环境是地球上广大连续的海和洋的总水域及其独特的自然环境的总称,包括海水、溶解和悬浮于海水中的物质、海底沉积物、海洋生物和海洋大气环境,海洋面积占地球表面积的70%。海洋环境复杂多样,海水的主要化学成分如表2...[继续阅读]