船舶轴系摩擦学系统的行为由多个简单摩擦学子系统的多元素来实现,系统主要由摩擦副、润滑子系统、状态检测子系统,以及补偿及控制子系统等构成,如图6.11所示。在船舶轴系的摩擦副中,任何一个元素的材料均承受很大的载荷,在...[继续阅读]

    形状阻力也称漩涡阻力。由于水的黏性,在航行船舶的周围,水介质形成一界层,其界层的厚度随物体的长度而逐渐加厚,界层内速度沿同一流层均相等,流向相同。当运动物体的形状突变时,如船尾、附体部分,界层突然加厚,界层内各流层...[继续阅读]

    目前,国内外新造大型船舶的螺旋桨几乎均采用无键液压湿式安装方法,这种方法安全可靠,提高了螺旋桨的装拆工作效率。无键液压湿式安装方法是用高压油将螺旋桨毂胀开,再用液压螺母将螺旋桨推入到螺旋桨轴的锥体上,推入量须预...[继续阅读]

    船舶是一个大型的机械系统,大型船舶往往有几十万吨,小型船舶也有成百上千吨。如此之大的机械系统在水面上航行,需要非常大的动力,这使得船舶的主要摩擦学系统的作业环境苛刻。主要体现在以下几个方面:...[继续阅读]

    船舶柴油机包含的摩擦副(摩擦部件)主要有:缸套、活塞环、气缸盖、活塞、主轴承、曲轴、连杆组件等。船舶柴油机在结构上的异常复杂性,各运动件之间存在各种形式的相对运动,如活塞与气缸的滑动、曲轴与轴承的滑动、滚动轴承...[继续阅读]

    众所周知,保障舰载机安全起降,从而对航母完成战役战术任务起重要作用的飞行甲板防滑涂层是集防锈、耐磨损、防滑、阻燃等于一体的多功能涂层。随着航母吨位的增大和舰载机的发展,对飞行甲板防滑涂层的技术要求也越来越高...[继续阅读]

    4.8.1.1光伏逆变器工作过程中存在的微动磨损与腐蚀磨损耦合作用问题作为将太阳能电池板所输出直流电转换为交流电的电气设备,光伏逆变器在工作过程中将承受由船体内动力设备运转所产生的低频振动影响。此外,由于腐蚀性海洋...[继续阅读]

    [1]董从林,白秀琴,严新平,等.海洋环境下的材料摩擦学研究进展与展望[J].摩擦学学报,2013,32(3):311-320.[2]WANGJZ,CHENJ,CHENBB,etal.Wearbehaviorsandwearmechanismsofseveralalloysundersimulateddeep-seaenvironmentcoveringseawaterhydrostaticpressure[J].TribologyInternational,201...[继续阅读]

    船舶动力装置是涉及与能量产生、传递及消耗相关的全部机械设备,是一个十分庞大而复杂的多状态系统。现在的船舶动力装置主要由主动力装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备和自动化设备六部分组成。(1)主动力装...[继续阅读]

    渔业船舶是指从事渔业生产作业的船舶,以及属于水产系统并为渔业生产服务的船舶,包括捕捞船、养殖船、水产运销船、冷藏加工船、渔业调查船、渔政船和渔监船等。其中,专门从事捕捞作业的渔船,如图1.24所示,根据所用网具的不...[继续阅读]