答:在动车组运行时段,特殊情况下施工路用车辆、自轮运转特种设备、临时摘下的故障车及抢修、救援的轨道车(接触网作业车)在到发线停留时,停留的机车车辆除按规定采取防溜措施外,两端道岔应开通不能进入该线的位置并锁闭。...[继续阅读]

    答:设置列车进路自动触发时,对到达(通过)列车,进路序列勾选“自触”的时机不得早于列车邻站发车前,不得晚于列车到达(通过)前5min,对出发(始发)列车,进路序列勾选“自触”的时机不得晚于列车开车前3min。...[继续阅读]

    答:动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。...[继续阅读]

    答:集控站设车务应急值守人员,由车务具有车站值班员职名的人员担任。...[继续阅读]

    答:(1)办理进路前,车站值班员必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电...[继续阅读]

    答:(1)施工(维修)路用列车区间经由范围内,不安排其他施工及维修作业,施工(维修)路用列车作业范围不含站内时,站内所有影响施工(维修)路用列车运行的作业须在路用列车出站后方可进行,施工(维修)路用列车返回站安排的作业,须在施...[继续阅读]

    答:(1)施工路用列车上线运行应纳入施工、维修日计划,向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》,注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划并经主管业务处审核批准。未提供《自轮运转特种设备运行、作...[继续阅读]

    答:仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行;但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁、发生自然灾害、因事故中断行车,以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下,经调度所值班主任...[继续阅读]

    答:(1)车站操作方式下,车站值班员(车务应急值守人员)不得擅自删除列车进路序列。(2)列车到达、出发后进路序列遗留(进路序列状态未显示“出清”,)时,须在列车到达、出发后手动删除列车进路序列窗中遗留的该列车相关进路序列。...[继续阅读]

    答:(1)动车组进行调车作业时,原则上采用自走行方式,凭地面信号机的显示运行。(2)调车作业中,应执行钩钩联系制度:每钩作业前,司机(调车指挥人)应主动向列车调度员(车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)请求...[继续阅读]