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高速铁路车务应急值守人员 共有 137 个词条内容

什么是错办通过?

    答:错办通过系指应停车的客运列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

向封锁区间发出救援列车的行车许可有何规定?

    答:向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以调度命令作为进入封锁区间的许可。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

引向安全线的道岔开通位置有何规定?

    答:引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外,均须保持向安全线开通的位置。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

什么是列车冒进信号或越过警冲标?

    答:(1)列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号;停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的警冲标或轧上线路脱轨器时亦算。双线区间反方向运行,列车冒进站界标,亦按本项论。(2)在制动距离内,由于误碰、错办或维修...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

车站FAS故障处置规定是什么?

    答:通知通信部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,报告列车调度员。使用GSM-R手持终端或有语音记录装置的自动电话办理行车通话。故障修复后,根据通信部门在《行车设备检查登记簿》内的销记,恢复设备正常使用。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

车站操作方式下的控制权限有何规定?

    答:在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均无操作权。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

什么是耽误列车?

    答:耽误列车系指列车在区间内停车;通过列车在站内停车;列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间(局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

非常站控向分散自律模式转换的操作流程是什么?

    答:确认CTC车务终端上允许转回指示灯亮黄灯,在联锁控显机上点击“非常站控”按钮。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

重联动车组列车需解编时引导、防溜要求是什么?

    答:重联动车组列车需解编时,由随车机械师负责引导,司机确认并拉开安全距离。解编后,动车组应分别按规定采取防溜措施。...[继续阅读]

高速铁路车务应急值守人员

车站值班员(车务应急值守人员)接到司机未收到列车进路预告信息或进路预告信息错误汇报的处置规定是什么?

    答:(1)车站值班员(车务应急值守人员)接到司机未收到进路预告信息的汇报时,应及时告知司机进路信息。(2)车站值班员(车务应急值守人员)接车司机进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车显示为...[继续阅读]

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