前述几节介绍的设计考虑因素,是在立交群几何线形设计构思时需提前考虑的重点。对其他一些需考量的因素,本节将简要讨论。4.8.1 服务水平立交群服务水平是指构成立交群的各道路设施能够给司机和乘客提供的服务质量优劣的定性...[继续阅读]

    重庆火车北站北站场立交群项目位于重庆市北部新区人和组团天宫殿N 区,其东、北面被内环路环抱,南依重庆火车北站南站场,西被太湖北路与天宫殿M 区相隔,占地约2 km2(图7.1)。该项目区域用地性质为居住用地及公共交通设施用地,区...[继续阅读]

    立交桥通常是指在两条或多条道路的相交点,通过设置跨线桥或地通道等构筑物使直行交通跨越或下穿相交道路,同时通过匝道实现转向功能的一种交通组织方式。它既是一种交通组织方式,也是在某一特定区域内桥梁、地通道等构筑...[继续阅读]

    本项目位于重庆市北部新区七大城市功能组团(人和组团、鸳鸯组团、大竹林组团、礼嘉组团、大云组团、黄茅坪组团和金山组团)之一的人和组团。人和组团西以渝合高速路为界,南以新溉路和新西路为界,东至人和镇界,北以渝长高速...[继续阅读]

    鉴于国内目前还没有有关匝道通行能力计算的国家规范,借鉴美国Highway Capacity Manual(2000 版)匝道通行能力计算方法,当匝道的自由行车速度小于32 km/h 时, 一条匝道的通行能力为1 800 pcu/h。考虑到重庆的实际情况,根据重庆市城乡建设委...[继续阅读]

    1893年,亨利·福特发明了世界上第一辆以汽油为动力的汽车。至1900年,汽车开始大量生产,人类进入汽车时代。进入20 世纪初期,在美国福特和通用两大汽车制造商的推动下,汽车工业快速发展,汽车性能日益精进,销售量蒸蒸日上。1916年...[继续阅读]

    I工程是在现有五童立交的基础上,通过增加匝道的办法来实现立交的功能。根据现状立交的形式,考虑两个方案。方案一为桥梁方案,其整体思路是立交的改造尽量不影响现有道路的运营,尽量充分利用预留的绿地,控制工程建安费,同时...[继续阅读]

    在如此众多考量指标中,如何进行立交形式的选择,学术界也进行了广泛的研究。近些年,研究的综合评价方法有多目标决策法(张飘 等,2001)、灰色关联综合评价法(谢海红 等,2002)、多级模糊综合评价法(杨林 等,2002)、投影寻踪综合评价...[继续阅读]

    F工程主要是解决从庐山大道进入火车北站交通的连接问题。本次研究共提出两个解决方案。方案一考虑立交桥对景观的影响,采用地通道的形式将从庐山大道西向进入火车站的交通连接起来。方案二根据目前火车北站北站场的平面及...[继续阅读]

    12.3.1 项目影响区划分项目影响区根据对项目的影响程度,一般按行政区域分为直接影响区和间接影响区。根据项目对各地区经济和交通的影响程度以及区域内物流和车流集散的特点,结合各地区社会经济、交通运输现状和路网状况,将...[继续阅读]