山地城市泛指城市选址和建设在山地地域上的城市。山地城市具有两个方面的自然特征:一是城市修建在坡度大于50°的坡地上,其居住、交通、绿化等各项功能都在山体上实现;二是城市虽然修建在平坦的用地上,但周边山体对城市的布...[继续阅读]

    都市核心区域往往发展比较成熟,除有星罗棋布的高楼外,也有纷繁复杂、参差错落的路网以及纵横交错、盘根错节的地下管网。同时,都市核心区多数是山地城市的老街区、旧建筑;是城市长期发展过程中逐渐形成的,历史文化积淀深厚...[继续阅读]

    1)重庆朝天门长江大桥关键技术和创新点①根据结构受力特点,主桁杆件选用3 种强度等级钢材、两种杆件宽度,打破以往国内钢桁架桥杆件设计的传统,使截面选择和结构设计更趋于合理,节省材料。②首次采用“刚性系杆+ 辅助系索”...[继续阅读]

    石板坡长江大桥复线桥设有专门的健康监测系统,其中包含了多点的挠度监测装置。管养部门从通车第2年起,每年均对该桥进行变形观测并形成报告,到2014年1月共进行了7 期观测。到2014年1月的7年多时间里,梁体累计下挠值与理论设计...[继续阅读]

    福建省三明台江大桥[图2.5(a)]位于福建省三明市沙溪河上,跨径布置为(50+60+2×110+60+50)m,设计采用2.8 m 梁高的预应力混凝土梁代替钢箱梁,这样最大的跨度与梁高之比(以下简称跨高比)就达到了39.3。很明显,如果是梁桥,2.8 m的梁高是不适...[继续阅读]

    1) 山地城市布局结构类型受山区地形条件和环境条件的影响和制约,山地城市的布局结构呈现出与平原城市不同的类型特点,一般常见的有组团式布局结构、带状布局结构、串联式布局结构以及星座式布局结构4 种类型。(1)组团式布局...[继续阅读]

    1)结构体系采用上部桥跨结构与桥墩之间设置铰支座,上部结构自重及运营期间的车辆、行人载货通过铰支座传递给桥墩及基础。三跨布置的桥跨整体受力具有三跨连续梁的特点(图9.41)。主跨552 m 范围的大部分结构呈系杆拱的受力特...[继续阅读]

    大桥两岸布置的桥头公园为人们提供了一个休闲、娱乐的空间,依山而建的“绿色步道”更是今后居民健身、观光的最优选择。如果能通过大桥将东、西两岸的步道延伸至江上,成为一个“山、水、园林”的整体,将有效提升桥位环境...[继续阅读]

    桁梁具有较高的抗弯和抗扭刚度、 较小的梁端转角及多层的可利用空间,成为专用型和公铁(或公轨)两用型桥梁最广泛应用的主梁构造。桥型涵盖悬索桥、斜拉桥、拱桥及大跨梁式桥。这类桥梁对桁梁的制造、运输及安装要求很高...[继续阅读]

    从大桥的功能定位来看,首先需满足江北区与九龙坡区、大渡口区之间的快速路连接需求;其次,必须满足轨道过江的需要;同时,还需要满足江北区与沙坪坝区、渝中区、高新区之间的联系需求,并为江北岸的北滨路和江南岸的沙滨路提...[继续阅读]