重庆朝天门长江大桥地处重庆市主城区规划的中央商务金三角地带,西接江北区的五里店立交,东连南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交,是重庆主城区向外辐射的东西向快速主干道。大桥两岸分别是重庆船厂和弹子石老城区、将来的轨道...[继续阅读]

    1)桥跨总体布置嘉悦大桥桥位区为不对称的“V”字河谷地貌,两岸岸坡呈折线形,河谷最低点紧靠东岸侧。嘉陵江的航道等级为国家Ⅲ级航道,通航的净宽要求不小于219.5 m,主航道偏向东岸布置(图8.3)。根据通航专项论证,确定大桥主跨为...[继续阅读]

    重庆菜园坝长江大桥主桥设计坚持效率是美的设计理念,结合我国国情采用材料与结构组合技术,组合式桁架钢梁大节段设计、制造、运输、吊安技术,以及分离式系杆-主动控制三大关键技术,创造性设计了组合式公轨两用刚构-系杆拱...[继续阅读]

    1)正交异性桥面板钢桁梁整体节段制造主桥钢梁有52 个节段单元,最重节段3 200 kN,宽43 m,长16 m。要求把段内杆件、梁段、节点、正交异性桥面板片在节段总拼厂拼装成段,然后将整体钢梁节段运至工地吊装(图4.36)。钢桁梁当时在国内首...[继续阅读]

    1)工程概况涪陵乌江二桥西桥头立交是涪陵乌江二桥工程的重要组成部分,位于乌江与长江汇合口处上游约500 m,涪陵主城区一侧,紧靠着作为乌江二桥建成后过江主要通道的滨江路。西桥头立交的建设,实现了涪陵乌江二桥与主城区及滨...[继续阅读]

    合川是重庆北部的城市发展新区,地处重庆三环,毗邻两江新区,因嘉陵江、渠江、涪江三江汇流而得名,更因钓鱼城影响世界历史进程而闻名。“十三五”时期,合川将加快建设重庆新型工业城市、旅游休闲胜地和幸福宜居家园。其中...[继续阅读]

    东水门长江大桥连接重庆渝中区与重庆南岸区,千厮门嘉陵江大桥连接重庆渝中区和重庆江北区,无论外形还是功能,都极其相似,因此被喻为“双子桥”或“双胞胎桥”。两桥均是单索面斜拉桥,均为“公路+ 轨道”模式,分为上、下两层...[继续阅读]

    1)梁桥的跨度发展纪录第二次世界大战后,随着正交异性钢桥面的发展,超大跨径的钢箱梁桥的建设成为可能。1951年,德国建成比较有名的跨径为206 m 的诺伊斯莱茵河(Neuss Rhine)桥。1956年,塞尔维亚建成跨径为261 m 的贝尔格莱德(Belgrarde...[继续阅读]

    挂篮是现代混凝土桥梁施工的常用施工设备,挂篮最先使用于预应力混凝土梁桥的建造上。1950年,由德国工程师率先采用挂篮悬臂浇筑混凝土,修建预应力混凝土连续梁桥。施工中,利用已建成的桥墩沿桥跨径方向逐段悬出接长对称施工...[继续阅读]

    主桁加劲梁采用双层钢桁梁,每层弦杆中心距离7.0 m;主桁中心间距19.35 m,桁式为纯华伦桁架(三角形桁架),节间长度均为11.25 m。...[继续阅读]