山地城市空间结构受到“自然力”和“人工力”的双重作用。在山地城市发展建设过程中,地形地貌、河流水系等“自然力”影响和制约作用更大,并作为主要因素塑造了山地城市的空间结构,形成了特殊的“山—水—城—桥”空间关...[继续阅读]
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山地城市空间结构受到“自然力”和“人工力”的双重作用。在山地城市发展建设过程中,地形地貌、河流水系等“自然力”影响和制约作用更大,并作为主要因素塑造了山地城市的空间结构,形成了特殊的“山—水—城—桥”空间关...[继续阅读]
山地城市自从形成之时就与河流密不可分,山地城市多伴有大的江河。四川泸州从沱江和长江的交汇处逐渐拓展,重庆朝天门则是长江和嘉陵江的汇合口,合川则有渠江、嘉陵江和涪江三江汇合。同时,由于山地、江河、河谷等自然地形...[继续阅读]
经过为期10 个月的建设,螺旋匝道的主体结构施工已经顺利完成(图7.30)。图7.30 螺旋匝道主体建成实景由以上的介绍可以明显看到,涪陵乌江二桥螺旋匝道结构形式新颖,空间受力特性明显。通过对该匝道的空间计算分析和详细结构设计...[继续阅读]
1)锚塞体尺寸的拟定锚塞体的主要功能是将主缆拉力通过锚固系统传递到围岩中,是隧道锚的主要承重结构。隧道锚锚塞体尺寸的设计可分为锚塞体截面设计和锚体长度设计,是隧道锚设计的主要环节。对于锚塞体截面设计主要应考虑...[继续阅读]
古希腊哲学家亚里士多德说:“人们居住在城市,是为了生活得更好。”城市交通发展最重要的是处理好人与城市中其他元素的融洽关系,人是中心,因此城市公共空间的“人性化”就显得非常重要。“人性化”就是强调“人”重于“物...[继续阅读]
①施工进场,清理施工现场,三通一平;主塔桩基施工;开挖南岸重力式锚碇基坑;北岸山体隧道锚碇洞身开挖[图5.15(a)]。②主塔承台混凝土施工;引桥桩基承台施工;南岸重力式锚碇基础施工[图5.15(b)]。③施工南岸重力式锚碇、北岸隧道锚...[继续阅读]
世界上所有的桥梁通常可以分为4 种基本类型:梁桥(Girder bridge)、拱桥(Archbridge)、悬索桥 ( 又称为吊桥,Suspension bridge) 和斜拉桥(Cable-stayed bridge),如图2.2所示。(a)梁桥(b)拱桥(c)悬索桥(d)斜拉桥图2.2 四大桥梁类型对于梁桥,梁是自己承受所...[继续阅读]
本工程包括桥梁周边相关的环境局部整治。南桥头处结合现状的地形,在桥台下方增设过街通道,并完善护栏设施;北桥头处综合平场,清除旧桥桥头处的土堡,平场成为平地,增加空间空透感;南北桥头均设置电梯直接连接桥面与地面层...[继续阅读]
重庆两江大桥,作为重庆新的城市地标,是造型优美、结构合理完美结合的典范,技术上也具有独到的创新。桥梁的方案构思需要从多方面进行考虑,功能需求、实施工艺、景观造型、经济指标等缺一不可。对于重庆两江大桥而言,由于身...[继续阅读]
通过创造性地采用材料、结构组合技术和主动控制技术,提高大型桥梁结构材料的使用效率、结构承载效率和跨越能力,使得大型桥梁建设达到安全、经济、美观的统一。1)多层次组合技术设计为了提高结构的整体效率,重庆菜园坝长江...[继续阅读]