会展业是一个新兴的服务行业,其影响面广、关联度高。会展经济逐步成为中国经济发展的新增长点, 会展业也逐步成为发展潜力较大的行业之一。全国明确提出要将会展经济作为新的增长点的城市多达三四十个。城市会展中心的交...[继续阅读]

    7.1.1 背景与概况天津市中心距海岸约50 km,距离首都北京约120 km。天津是从海上通往北京的咽喉要道,自古就是京师门户、畿辅重镇;它同时又是连接三北——华北、东北、西北地区的交通枢纽,从天津到东北的沈阳、西北的包头,南下到...[继续阅读]

    8.2.1 项目背景与概况重庆雷家坡立交工程位于重庆市渝中区南纪门,地处渝中区解放西路与中兴路交汇点,南临长江、北依雷家坡,东西向为南干道,距菜园坝立交1.8 km,距储奇门节点0.9 km。该立交将是菜园坝石板坡长江大桥、长江滨江路...[继续阅读]

    7.2.1 项目背景南宁市地理位置优越,处于中国华南、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是环北部湾经济区的重要经济中心,具有得天独厚的区位优势和地缘优势。它也是该地区重要的交通枢纽,以及泛珠三角经济圈西部区域性中心城市...[继续阅读]

    所谓创新,就是做之前未曾做过的事,“第一个去吃螃蟹”。我们人类的所有进步,其根本的源头就是创新!无论成功还是失败,创新是人类之所以成为人类并进化到未来更强大人类的根本推动力。我们每个有追求、有责任意识的人,都会...[继续阅读]

    2015 年始,重庆江北长江滨江路设计展开。项目位于重庆市江北区,该区是重庆最狭长的一个区,该长滨路就长达10 km 之余。这条计划中的滨江路,濒临长江,穿越、连接复杂的城市区域,有现代城市区域以及两个古镇保护区,还穿越重庆主...[继续阅读]

    6.1.1 背景与挑战重庆石板坡长江大桥复线桥的世界第一跨径梁桥记录的出现属于偶然。重庆城市快速路加宽,一些桥梁也随之加宽改造,加宽的新桥惯例上由原桥设计单位设计,然而此次林同棪国际(中国)公司有幸承接了新桥的设计。根...[继续阅读]

    重庆城的独特地理环境使得城市建设中遇到的一些问题在全世界没有先例。在解决城市交通问题时,如何克服地形环境压力、发掘山城特色与魅力、创造动人的城市空间形象,这在重庆从未停止尝试。如重庆菜园坝长江大桥设计中,从...[继续阅读]

    未来二十年,城市交通面临全新挑战。一是交通需求的持续快速增长;二是交通服务质量要求的不断提高;三是生态环保与宜居环境需求的日益增长;四是道路建设条件受城市空间和土地资源的限制越发严苛;五是交通建设的资金控制和建...[继续阅读]

    在山地超大城市的中心地区,各种交通系统和需求关系非常复杂,没有固定模式和绝对正确的选择。重庆市解放碑地区地下空间综合利用研究,就是这样一个交通建设项目。3.2.1 项目概况渝中区是重庆市政治、经济、文化以及商贸流通...[继续阅读]