答:动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行简略制动试验。...[继续阅读]

    答:在C3区段范围内,若启机STU-V没有正常启动或两个MT都没有注册到网络,DMI上将无MT注册图标显示,ATP将只能以CTCS-2级运行。...[继续阅读]

    答:CTCS-2、CTCS-3级区段内,LKJ方式行车,接收列控车载设备UUS信息时,LKJ按UU信息控制。...[继续阅读]

    答:该手柄用于设置目标速度。无论任何线路条件(坡道或有风情况),该系统通过施加或释放牵引力和电制动力可使动车组维持在一个设定的速度上。该手柄有两个不稳定位置,向前可以增加目标速度,向后可以减小目标速度。必须垂向...[继续阅读]

    答:当动车组列车制动系统故障须切除部分制动力时,随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机,司机报告列车调度员(车站控制时为车站值班员)后,按限速要求运行;车站值班员接到报告后,应及时报告列车调度员,列车调度...[继续阅读]

    答:动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门;列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的,由列车长通知随车机械师关闭车门;列车到站停稳后...[继续阅读]

    答:动车组在始发前、更换动车组司机(同向换乘除外)、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编或重联后开车前需进行简略制动试验。...[继续阅读]

    答:如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速相符,而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令(临时限速调...[继续阅读]

    答:动车组列车按LKJ方式运行进站停车时,提前确认(校核)LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致,并按规定输入相应股道号。...[继续阅读]

    答:使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过...[继续阅读]