答:辅助供电系统由辅助变流器、蓄电池、充电机等组成,每个动车组配备五台辅助变流器,每辆动车各有一台。辅助供电系统采用干线供电方式,供电制式为AC380V和DC24V。...[继续阅读]

    答:手动撒砂指令按钮用于动力轴撒砂。可用于位于动车组第一个车轴及运行方向上五个动力轴上执行该指令。...[继续阅读]

    答:按调车方式入段(所)时,装备LKJ的动车组将LKJ转为规定工作状态,未装备LKJ的动车组选择C2级【调车】模式。按列车方式入段(所)时,在CTCS-2/3级区段,选择C2级【部分监控】模式发车。...[继续阅读]

    答:电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线,在分段绝缘器内侧2m处应设安全区域标志。...[继续阅读]

    答:列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员(两端站),与随车机械师分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路,配备列车防护报警装置的列车应首先使用...[继续阅读]

    答:200C设备根据地面应答器报文内容,进行CTCS-0与CTCS-2等级之间的自动转换。等级转换前,DMI通过声音和文本预告等级转换,等级转换后,提示司机进行确认。注意事项:(1)司机按压【警惕】键进行确认之前,提示音和闪烁的文本不会消失。...[继续阅读]

    答:该操作只允许在主断路器断开的状态下进行。通过HMI“开关、牵引”显示页面,司机可手动选择预切除的牵引变流器,通过HMI下方数字软键选择切除,并通过HMI确认该牵引变流器切除。...[继续阅读]

    答:解编后动车组司机在两端司机室的第一次占用均执行以下操作:(1)通过操作制动手柄施加紧急制动10s后,缓解紧急制动,动车组司机目视检查制动、缓解功能正常;检查车辆制动有效率为100%。(2)施加3级常用制动后,缓解;动车组司机目...[继续阅读]

    答:当按下按钮时,TCU 发出指令以禁止电制动,制动力通过空气制动获得。...[继续阅读]

    答:启机为CTCS-3级,ATP在启机过程中自动弹出上一次正确连接的RBC-ID与RBC号码等待司机确认。若以CTCS-2等级发车,应在此菜单按【取消】,重新进入等级选择菜单并选择CTCS-2级。若按【确认】,司机要以CTCS-2 级发车时,应先选择CTCS-3级的目...[继续阅读]