轮对轴箱组成的组装要求如下:(1)外观及涂装检查。检查各部件是否有磕碰伤、加工面是否存在砂眼等;前盖与轴箱体等异种金属结合面须涂装铬酸锌特种树脂底漆(ZinclightKD-黄色),轴箱体和压盖等件配合安装面涂装防锈涂料PRIMIGHTS-1...[继续阅读]

    7.1试述DSA250单臂受电弓检查内容。7.2受电弓维护时,试述DSA250单臂受电弓滑板的更换要求7.3DSA250单臂受电弓四级检修受电弓的检修内容?7.3试述真空断路器检修作业流程。7.4真空断路器检修作业包含哪些内容?7.5试述牵引变压器、牵引...[继续阅读]

    气相沉积技术是从气相物质中析出固相并沉积在基材表面的一种新型表面镀膜技术。根据使用的原则不同,可分为化学气相沉积(CVD)及物理气相沉积(PVD)两大类。前者系利用气相化学反应在待沉积的基材表面上成核、长大和成膜,而后...[继续阅读]

    检验工作只有方法得当,才能判断正确。由于被检验对象的不同,检验内容的不同,一般所采用的检验方法也不同。(一)感官检验法通过检验者的眼、手、耳、鼻等感觉器官来对被检验零件进行检验,以确定其损伤类别及程度。(1)目检:用...[继续阅读]

    本章介绍了我国动车检修基地动车段、动车运用所的功能,配备的检修设施、设备。还对典型检修设备:轮对旋修设备、轮对踏面检测设备,从功能、原理、组成构造方面做了介绍。...[继续阅读]

    (1)检查电机各部件有无机械损伤,若有则作相应修复或更换。(2)对拆开的电机进行清理,清除所有油泥、污垢。清理中,注意观察绕组绝缘状况。若油漆为暗褐或深棕色,说明绝缘已老化,对这种绝缘要特别注意不要碰撞使它脱落。若发现...[继续阅读]

    经过剖壳修理的制冷压缩机,不论是因为压缩机还是电动机发生故障,修理结束后,外壳重新焊接封闭前必须进行机能试验,检查压缩机各项性能指标是否符合要求,避免焊接后出现返工情况。试验装置如图8.9所示。图8.9压缩机性能试验装...[继续阅读]

    选取3～4公里平直道(隧道区段外)为试验段。从停车状态设定为牵引10挡,以该状态加速到最高速度附近。确认下列项目为良好(通过监视器装置确认)。(1)平坦状态下的启动加速度约为0.406m/s2(1.46km/h/s)。(2)启动时的MM电流在各CI装置为...[继续阅读]

    1.供电前检查(1)接受作业计划;领主控钥匙及IC卡;准备检修工具。(2)接触网断电;挂接地杆;插设安全号志;确认止轮器;升起受电弓;[EGCS]放电。(3)绝缘检测;拆卸裙板、底盖板。(4)车顶设备检修;车下地沟检修。(5)司机室检修;车下两侧检修...[继续阅读]

    CRH2型动车组压缩机形式为全封闭型涡旋压缩机(2极),型号为ZHV083FZA。目前,每个压缩机的使用寿命为超过40000工作小时无大修,基本满足了空调装置长时间稳定工作的要求。但是,在实际使用过程中,压缩机还是会出现这样或那样的故障...[继续阅读]