4WG200变速器外形及其内部结构如图4.7-1所示,传动系统见图4.7-2。图4.7-1　4WG200变速器总成图4.7-2　4WG200变速器传动系统从图4.7-1及图4.7-2中可以看出,该变速器总成是由三元件简单变矩器与四个前进挡、三个后退挡组成的定轴式变速箱组...[继续阅读]

    由于气顶油综合制动能获得较大的制动力,而且制造技术成熟,成本相对低廉,所以国内生产的轮式装载机都普遍采用这种结构。国内生产的轮式装载机采用的制动系统有三种典型形式:一是以柳工ZL50C、成工ZL50B为代表,行车制动采用单...[继续阅读]

    柴油机早期磨损是柴油机很常见的故障,如何预防出现早期磨损呢?柴油机运转不到1000h就出现早期磨损,究其原因,主要是使用不当所致。(一)　早期磨损症状及引发的原因早期磨损的主要症状是:　使用不到1000h就出现汽缸压力下降;冷...[继续阅读]

    (一)　散热器组的组成散热器组的作用是将柴油机及机器其他部分产生的热量带到空气中去。散热器组一般由柴油机水箱、变矩器油散热器、液压油散热器等组成。增压中冷柴油机有时也将中冷器放在散热器组上。带空调机型有时也...[继续阅读]

    目前国内轮式装载机转向系统有液压助力转向系统、全液压转向系统(如负荷传感转向、流量放大转向)几种典型类型。流量放大转向系统分别有独立式与合流式,双泵合分流转向优先的卸荷系统是合流式的流量放大转向系统。液压转...[继续阅读]

    装载机仪表系统一般包括温度表(如发动机水温表、发动机机油温度表、变矩器油温表等)、压力表(如发动机油压表、制动气压表、变速箱油压表等)、燃油油位表、电压表、计时器等指示仪表和温度表传感器、压力表传感器、燃油油...[继续阅读]

    由于柴油机工作粗暴,噪声大,汽缸垫轻微烧损不易察觉,判断困难,以致汽缸垫更换不及时(或屡换屡烧),造成汽缸套变形,密封阻水圈损坏以及缸盖和缸体之间过梁处受高温高压气体的冲击,导致严重烧蚀沟痕,致使维修困难以及机件报废...[继续阅读]

    (一)发电机的作用发电机是在发动机的带动下将机械能转化成电能的装置。发电机是装载机的主要电源,其作用是在发动机发动后,向机器上所有用电设备(启动电机除外)供电,同时给蓄电池充电。　　表8.3-2　蓄电池的故障与处理(二...[继续阅读]

    ZL50型轮式装载机变矩器是用液力传动油来工作的,变矩器内油的搅动过程中会产生大量的热,其液压系统在流动过程中及阀的节流等也会产生大量的热。同时,变速箱大齿轮的搅油及各种运动零部件产生的摩擦热等都会使双变总成液压...[继续阅读]

    冷却水温不适,会造成发动机低温运转或过热;水质不良,将引起水垢、腐蚀及气蚀;冷却水内漏、水质不良,均会引起故障。1.　过冷运转　发动机在水温低于65℃下运行称冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作...[继续阅读]