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车身修复入门 共有 65 个词条内容

第三节 车身钢板的收缩

    图3-40 钢板的变形汽车车身钢板变形后,局部出现隆起现象,可采用收缩法使其恢复。当金属钢板受到碰撞而产生严重损坏时,在损伤处通常会受到拉伸。同样的部位在矫正过程中也会受到轻微的拉伸。在直接损坏部位的隆起处、槽和...[继续阅读]

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三、结构件的分割更换

    受损伤的整体式车身部件,一般在接缝处进行更换。但当许多必须分离的接缝处于车辆未受损伤的区域内部时,这样做是不现实的。在这样的修理中,如对梁、立柱和车门槛板、地板进行分割,可使昂贵的修理费用降低。分割结构件,使修...[继续阅读]

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一、车身板件更换工作

    经过矫正工作,将车身回复到原始位置后,应更换无法修复的板件。对损坏的板件是进行修理还是更换(图4-62),经常存在不同的意见。如有可能结构件应进行修理而不是更换。但对于严重损坏的板件,将其更换是唯一实用有效的方法。常...[继续阅读]

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三、电器的安全

    车身修理人员在使用电器工具时,应遵循如下安全操作规范:(1)修理电动设备和电动工具前应先断开电源,否则会有电击危险,严重的可能造成伤亡事故。(2)保持地面无水。水能导电,如果带电导线落入站有人的水坑中会带来电击的危险。...[继续阅读]

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二、手工剪切基本工艺

    1.直线的剪切方法如图2-7所示,剪切短料直线时,被剪去的部分一般都放在剪刀的右面。左手拿板料,右手握住剪刀柄的末端。剪切时,剪刀要张开大约2/3刀刃长。上下两刀片间不能有空隙,否则剪下的材料边上会有毛刺。剪切长或宽板材...[继续阅读]

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二、汽车正面碰撞损伤评估

    1.前保险杠(1)功用:①能吸收和缓和外界冲击力,有效地保护车身。②有利于减轻被撞人或物的伤害程度。③具有很好的装饰性。(2)类型:①普通型:a.过去汽车保险杠是以金属材料为主。b.为了追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻...[继续阅读]

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一、等离子弧切割简介

    1.等离子弧切割的原理(1)等离子体的概念:等离子体是一种特殊的物质,现代物理学中把它列于物质三态(固态、液态、气态)之后,称为物质第四态。在电弧的产生中提到气体的电离问题,即气体在获得足够能量的时候,便会使中性的气体...[继续阅读]

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第二节 车身结构与常用材料

    车身作为车辆的重要组成部分,对整车的安全性、动力性、经济性、舒适性及操控性有着重要的影响,同时汽车的个性化也是通过车身设计表现出来。...[继续阅读]

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第四节 车身塑料件的修理

    塑料件的修理方法有两种:黏接法和焊接法。由于不是所有的塑料都可焊接,因此黏接的修理方法相对来说更为广泛一些,除少数情况外都可使用黏接剂对塑料件进行黏接修理。...[继续阅读]

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五、测量两孔中心距的方法

    测量两孔中心距(也称测距法)可以直接获得定向位置点与点的距离,是最简单、实用的一种测量方法,它主要通过测距来体现车身构件之间的位置状态。测距法所使用的量具是钢卷尺 [图4-49(a)]、专用测距尺 [图4-49(b)]等。钢卷尺测量...[继续阅读]

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