答:(1)向尽头线方向推送车辆作业。(2)向设有道口(平过道)或脱轨器的线路推进车辆运行。(3)在岔线、段管线及其走行线推送车辆作业。(4)在其他线推进车辆3辆以上,且推进车辆走行距离超过110 m。在其他线推进车辆3辆及以下,且推进...[继续阅读]

    答:取消调车进路时,必须先通知调车指挥人(单机、动车组为司机),在得到调车指挥人(单机、动车组为司机)已经停轮的准确回答后,方可取消调车进路。取消“非进路”调车时,须取得相关人员同意,确认车列已停妥或未在“非进路”区...[继续阅读]

    答:(1)车钩内有煤、土、砂或杂物等情况车钩提不开时,可提另外一个车钩;(2)有时会出现钩舌销弯曲现象,钩舌不能顺利向外转动时,提另一侧车钩;(3)钩锁铁栽头被钩肩挡住,提不开车钩时,用手将钩锁铁头部向钩身方向推动后再提钩;(...[继续阅读]

    答:转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳...[继续阅读]

    答:(1)下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验:①调动乘有人员(押运人除外)的车辆、5辆及其以上空客车(简易客车除外)以及向旅客列车进行摘挂作业时。②越出站界或跟踪出站调车时。③岔线取送车经过6‰ 及其以上...[继续阅读]

    答:昼间——拢起手信号旗或徒手上弧线向车辆方面作圆形转动;夜间——白色灯光上弧线向车辆方面作圆形转动。...[继续阅读]

    答:集中区调车作业执行调车信号“双人确认”规定(动车组调车作业除外)。牵引运行前,两名机车乘务员共同确认调车信号开放后方可动车(单班单司机除外);推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员...[继续阅读]

    答:正常情况车站调车组人员应在司机侧作业,因作业条件或设备侵限等限制,可在非司机侧作业,调车指挥人确认组内人员全部到达作业侧后方可作业,具体在《站细》内规定。调车作业时,车站调车组人员应在同侧作业,铁鞋制动人员、...[继续阅读]

    答:按下调车长手持台绿键不少于2 s,辅助语音“起动”两次,信令显示绿灯闪亮数次后熄灭。...[继续阅读]

    答:车站的调车工作,由车站调度员(未设车站调度员的由调车区长,未设调车区长的由车站值班员)统一领导。分场(区)时,各场(区)的调车工作,由负责该场(区)的车站调度员或该场(区)的调车区长领导。动车段(所)调车工作的领导及指挥由...[继续阅读]