当储罐内的低温液体向外排出的时候,储罐内的压力会逐渐下降。为保持储罐内的压力稳定,必须对储罐进行增压。另外如果加注到储罐内的低温液体的初始压力没有达到工作压力的要求,也必须对储罐进行增压。低温容器的增压供气...[继续阅读]

    气体动力循环有多种形式,按其工作方式的不同,可分为轮机型的燃气轮机循环、活塞型的往复内燃机循环和斯特林热气机循环,以及喷气式发动机等。本节介绍气体动力循环中利用LNG的一些基本方式。1.燃气轮机循环最简单的燃气轮机...[继续阅读]

    LNG储罐之间需要有适当的通道,便于设备的安装、检查和维护,按照美国消防协会NFPA—59A的标准。储罐之间的最小间距应符合表8-8规定。容量在0.5m3以上的液化天然气储罐不应放置在建筑物内。具体工程设计应按照《石油天然气工程设...[继续阅读]

    “吸附”一词最早由Kayser于1881年提出,意思是气体在自由表面上的凝聚。现在国际上吸附的严格定义为:一个或多个组分在界面上的富集(正吸附或简单吸附)或损耗(负吸附)。其机理是在两相界面上,由于异相分子间作用力不同于主体分...[继续阅读]

    1.站址选择工厂在进行区域规划时,应符合区域总体规划、环境保护和防火安全要求,并应根据天然气液化工厂、相邻企业和设施、相邻建筑物和场所的特点及火灾危险性,结合地形、风向、气源、交通条件等因素合理布置。工厂的生产...[继续阅读]

    LNG是天然气经过脱酸、脱水处理,通过低温工艺冷冻液化而成的低温(-162℃)液体混合物。随着装置规模和流程选择的不同,每生产1tLNG的动力及公用设施耗电量约为450～900kW·h,而在LNG接收站,一般又需将LNG通过气化器气化后使用,气化时...[继续阅读]

    对于LNG管路,隔热无疑是一个非常重要的内容。隔热性能不仅影响到LNG的输送效率,对整个系统的正常运行也可能产生重要的影响。LNG输送管道的隔热材料一般采用硬聚氨酯发泡塑料。LNG管道的隔热结构,主要有常规的保温材料包覆型...[继续阅读]

    上一节的分析是假设压缩机出口压力不变得到的,其特点是利用LNG冷量获得更多的液体产品。如果并不希望得到更多液体产品,则可以降低压缩机出口压力,从而节省压缩功。假设装置效率维持在初始状态,压缩机等温效率也保持不变...[继续阅读]

    针对天然气的特点及特定的脱硫装置,选择脱硫方法时不仅要考虑脱硫方法本身,还要综合考虑对于下游设备工艺的影响、投资及操作费用、环境保护等。在天然气液体装置中,常用的净化方法有三种,即醇胺法、热钾碱法、砜胺法。下...[继续阅读]

    LNG作为化石燃料,而且是单位质量“热值”很高的常规燃料,这是因为它在制备过程中还已输入大量功使之压缩、冷冻而液化,通俗地说除化学热值外还具有冷量。所以,能源缺乏的先进工业国家,例如日本就大量进口LNG,以供国内之需。...[继续阅读]