图4-1为LNG接收终端工艺流程图。LNG接收终端工艺流程有两种:一种是直接输出式,另一种是再冷凝式。对于直接输出式流程,蒸发气用压缩机增压后送至稳定的低压用户,并在卸船的工况下,低压用户应能接收大量蒸发气。对于再冷凝式流...[继续阅读]

    以LNG汽车燃料储罐为例,要保证LNG汽车稳定行驶,必须要为天然气发动机提供稳定的燃料供给。目前发动机多采用高压喷射进气方式代替传统的常压进气方式,为此,LNG汽车的燃料供给系统必须能够为发动机提供稳定的高压气体。加注到...[继续阅读]

    透平膨胀机的主要参数见表5-9～表5-14。表5-9 国产气体透平膨胀机的主要参数①是指标准状态下的体积,下同。表5-10 部分国产的透平膨胀机参数注:航华航空技术应用有限公司产品。表5-11 用于天然气和油田气的国产透平膨胀机主要参...[继续阅读]

    1.增压管路传热计算增压管路的传热过程主要包括液体管路传热过程、气化器传热过程及气体管路传热过程。对于管内流体的传热又分为三个区段,即过冷段、沸腾段和过热段。在液体管路内,管内流体一般处在过冷状态,环境热量通过...[继续阅读]

    当LNG储槽内气相空间超压,蒸发气压缩机不能控制且压力超过泄放阀设定值时,罐内多余蒸发气将通过泄放阀进入火炬中烧掉。当发生诸如涡旋现象等事故时,大量气体不能及时烧掉,则必须采取放空措施,及时把蒸发气排放掉。...[继续阅读]

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    蒸汽动力循环中液体加热段的温度低,影响吸热平均温度的提高。燃气轮机装置的排气温度较高,因而可以利用废弃的余热来加热进入锅炉的给水,组成燃气-蒸汽联合循环。燃气-蒸汽联合循环可采用不同的组合方案,图7-38所示为采用正...[继续阅读]

    脱硫方法一般可分为化学吸收法、物理吸收法、联合吸收法、直接转化法、非再生性法、膜分离法和低温分离法等。其中采用溶液或溶剂作脱硫剂的化学吸收法、物理吸收法、联合吸收法及直接转化法,习惯上统称为湿法;采用固体床...[继续阅读]

    本节首先讨论含氢甲烷的物性与相平衡特性。1.氢气的物性氢气(正常氢)的标准沸点为20.39K,临界温度33.24K,临界压力1.297MPa,常压下的气化潜热为0.9012kJ/mol。氢的转化温度比室温低得多,其最高转化温度约为204K。因此,必须把氢预冷到该...[继续阅读]

    鉴于LNG易燃、易爆的特性,所有的液化天然气设施中均应配置消防设备。1.着火源控制消防区内禁止吸烟和非工艺性火源。如果必须进行焊接、切割及类似的操作,则只能在特别批准的时间和地点进行。有潜在火源的车辆或其他运输工...[继续阅读]