根据尺寸模块设计方法,总成级尺寸模块方案设计思路与系统级尺寸模块相同,都需要基于尺寸模块控制目标及特点分析,制定最合理的尺寸控制策略,并将公差分解的结果作为下一级尺寸模块的控制目标要求。1. 目标重要度分析系统级...[继续阅读]

    不论对于零部件还是整车,产品是否符合尺寸设计要求,不仅仅是抽样样本满足尺寸设计的公差要求,并且需要对整个生产过程能力进行分析,评估整个生产过程中尺寸均值偏移程度以及离散程度,以保证生产过程能持续生产符合要求的产...[继续阅读]

    汽车白车身由几百个薄壁冲压件经过焊接而成。主要经历的工艺流程有: 薄板冲压—中小分总成焊接—总成焊接—车身焊接以及工序间的零部件运输。从制造过程来看,车身的尺寸偏差主要由冲压件本身的尺寸偏差、运输产生的偏差...[继续阅读]

    在设计各类机器(或仪器) 及其零部件时,除了运动、强度、刚度等的分析与计算外,还需要进行机械精度的分析与计算,以协调零部件各相关尺寸之间的关系,并经济而合理地设计各零部件的尺寸公差和几何公差,从而确保产品的机械精度...[继续阅读]

    在第7章汽车尺寸工程评价方法中,主要讲述了汽车各层级尺寸精度评价的体系结构及使用的质量检测工具。汽车在经过前期设计阶段后,就逐步进入实际生产制造阶段。为了更好地将设计阶段的要求转换为实际测量的要求并且把测量...[继续阅读]

    近几年,国内汽车工业正处于高速发展时期,尺寸工程技术也得到了高速的发展。越来越多的中国品牌企业开始建立尺寸工程体系。尺寸工程技术为传统汽车制造提供了一个新的解决方案,然而在 “智能制造” 的冲击下,尺寸工程技术...[继续阅读]

    在造型设计阶段,围绕DTS对顾客感知质量的影响,主要分析内容为造型分块和避免分块线外观缺陷。1.造型分块分析不同造型在车身外观上具有不同的分块线,分块线涉及两相邻零件的间隙和断差,分块线的位置不同,对尺寸控制的影响也...[继续阅读]

    在21世纪,随着电子、信息、人工智能等高新技术不断取得进展,现代汽车制造工艺及装备的发展趋势主要可以概括为数字化、精密化、高效化、敏捷化、智能化、网络化、虚拟化、绿色化,其技术内涵要体现集成、并行、重构等先进制...[继续阅读]

    汽车制造包含14000～20000个零部件,超过800个供应商,且误差源众多,牵扯到人、机、料、法、环等众多环节,如何将这数以万计的零部件装配在一起,还能够保证良好的尺寸匹配,满足设计要求,是一个庞大的系统集成工程。在汽车制造业发...[继续阅读]

    案例6: 前悬系统公差仿真分析。步骤1: 尺寸公差目标确定,见表4-22。表4-22 前悬系统尺寸公差目标 (仅供参考)测量项目给定值单边目标公差左右差值目标公差备注前悬前束0°02′±10′(±0.167°)≤10′(±0.167°)可调,不分析外倾-0°09′±...[继续阅读]