大型养路机械返回驻地车站停留线后,必须对各车采取连挂、驻车制动、上止轮器、切断电源、关闭窗户、锁好车门等措施,并按规定设置防护。...[继续阅读]

    越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反...[继续阅读]

    轨道作业车的修理分为年修、项修、大修三种修程。(1)年修是按年修规则对动力传动系统、走行系统及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。(2)项修是根据实际技术状态和故障情况,有针对性地进行总成修理或更换。(3)大修是按...[继续阅读]

    遇雨量监测子系统提示雨量监测报警信息时,列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车,立即通知司机限速运行。司机接到调度命令或通知后,应立即采取措施。...[继续阅读]

    压缩空气供给系统产生、净化和储备压缩空气,供给车上各种风动设备、空气制动机使用,有空气压缩机、总风缸、单向阀、安全阀、油水分离器等部件组成。...[继续阅读]

    (1)油箱液面过低或其他原因引起系统气穴。(2)油中污物沉积于滑阀或锥阀处,影响溢流阀开口大小变化,致使系统压力不稳定。(3)吸油滤网被污物堵塞,系统吸油不畅。(4)液压泵及其他液压元件内部零件加工精度及装配不良,或有关零件...[继续阅读]

    一个黄色灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机处于关闭状态。...[继续阅读]

    铁路局集团公司应对轨道作业车进行编号管理,其中有牵引动力的轨道车编号采用五位阿拉伯数字,编号前两位为铁路局集团公司代码,后三位为顺序号、号段为001～499;有牵引动力的接触网作业车编号采用七位阿拉伯数字,编号前两位为...[继续阅读]

    夏季应选用0号轻柴油,冬季则应根据地区环境温度分别选用-10号、-20号或-35号轻柴油。一般规定,选用柴油的牌号要低于环境温度10℃。否则,柴油机功率将受到影响,严重时柴油滤清器将被柴油析出的蜡状物质堵塞,表现为发动机空载时...[继续阅读]

    轨道作业车推进运行前要先试拉,速度不得超过30km/h,须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备及手持信号在推行车辆运行前端引导;司机应时刻注意引导人员显示信号,遇信号显示不明、显示不正确或无显示时,应立即采取减速或...[继续阅读]