(1)制动手柄B7位,施加停放制动。(2)ASC手柄0位,关闭ASC。(3)牵引手柄0位。(4)雨刷1位。(5)方向开关0位。(6)钥匙开关关位。(7)制动手柄REL位。...[继续阅读]

    (1)司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,需立即停车(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),报告列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)接到报告后,立即通知邻线相...[继续阅读]

    运行中TD屏上显示“×车×位齿轮箱加速度预警”时,切除故障车牵引,不限速,维持运行。司机密切监视TD屏,重点观察报故障万向轴是否再次出现预警信息,若再次出现预警信息,则按“齿轮箱加速度报警”处理:齿轮箱加速度报警时,切除...[继续阅读]

    CRH2型动车组列车的长度为201.4m。...[继续阅读]

    (1)具备向中性区远动送电时,可在该分相后方接触网供电臂办理停电后,由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续,通知停在该分相的列车升弓,待该列车驶出分相区后,再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电...[继续阅读]

    (1)出站信号机引导信号能够开放时,司机凭开放的引导信号发车。(2)出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,按以下方式办理发车:①在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,信号机应点灯,司机凭调度命令进入区间。...[继续阅读]

    按下“停放施加”按钮,HMI屏“制动界面”确认全列车停放制动施加。将司机控制器置B7位,按压主控端司机室操纵台上的“紧急复位”按钮3s,确认紧急制动缓解。...[继续阅读]

    1.进站后,车载信号接红黄灯确认呼唤“红黄灯站内停车”后,手压牵引手柄呼唤“手柄切位”。2.进入站台头ATP语音提示“×侧站台”后,手比呼唤确认左(右)侧站台(掀起“门释放”按钮的防护罩)。3.停车后,制动手柄B7位。ATP语音提示...[继续阅读]

    1.按规定时间到达候车室从电子显示屏确认车次正确后,到达接车站台再次与站台电子显示屏核对车次正确并录音。2.提前20min到达接车位置立岗接车,向车间应急值守电话报到(同向继乘时在列车进入站台后及时与车长、机械师进行电...[继续阅读]

    当监控屏报出网侧过流故障时,VCB自动跳开,司机立即施加常用制动停车并通知随车机械师。如故障无法确认,随车机械师申请下车检查。随车机械师通知司机切除故障车组内2个高压隔离开关,降下故障单元受电弓并进行切除;司机进行...[继续阅读]