冷却系统的功用就是使发动机尽快地达到正常的工作温度,并使发动机在工作过程中能很好地控制发动机温度。发动机冷却要适度。若冷却不足,会使发动机过热,从而造成充气效率下降,早燃和爆燃倾向加大,致使发动机功率下降;运动...[继续阅读]

    5.7.1柴油发动机共轨电控燃油喷射系统柴油发动机共轨电控燃油喷射系统是指将多个喷油器并联在一个蓄压器(轨道)上,用ECU控制喷油,称为“共轨喷油”,应用于柴油发动机电控系统中,称为柴油发动机共轨电控燃油喷射系统,如图5-52所...[继续阅读]

    8.3.1机油泵的检修机油泵损伤主要为磨损,磨损将造成泄漏,使泵油压力降低,泵油量减少,应进行检修。机油泵的端面间隙、齿顶间隙、齿轮啮合间隙以及轴与轴承之间间隙的增大,各处密封性和限压阀的调整都将影响泵油量和泵油压力...[继续阅读]

    在对发动机故障进行检修时往往要对发动机相关部件进行拆装。这就要求我们要掌握发动机拆卸和装配过程中有哪些技术要求、掌握拆装的正确方法和步骤,并掌握在装配过程中按技术要求对各部件之间的配合间隙进行调整的方法...[继续阅读]

    实训项目冷却系统拆装与检修技能1.实训任务(1)掌握冷却系统主要零部件拆卸和装配及检修操作方法。(2)熟知冷却系统主要零部件名称、材料和功用及与其他各零件的连接关系。(3)掌握汽车维修工具、量具和设备的正确使用方法。...[继续阅读]

    润滑系统的常见故障是机油压力过高或过低、机油消耗过多和机油容易变质等。造成这些故障的原因有的是曲柄连杆机构与配气机构的机械故障引起的,有的是润滑系统本身故障引起的。润滑系统本身的故障主要有:机油的油量和黏度...[继续阅读]

    1.起动机的作用起动机的作用就是启动发动机,发动机启动之后,起动机便立即停止工作。起动机在整车上的位置如图9-4所示。2.起动机的分类起动机按传动机构啮入方式的不同可分为:强制啮合式起动机、减速式起动机。1)强制啮合式...[继续阅读]

    10.3.1发动机布置形式发动机的安装位置不同是为了满足不同的使用要求,这里面包括重量的前后配比、噪声、乘坐空间等,如图10-12所示。(a)前置前驱(b)前置后驱(c)后置后驱(d)中置后驱图10-12发动机安装形式(1)发动机前置后驱(FR)。传统...[继续阅读]

    喷油器的作用是将喷油泵送来的高压柴油以一定射程、压力和分布面积呈雾状喷入燃烧室。喷油器的形式分为开式喷油器和闭式喷油器。开式喷油器是指高压油腔与燃烧室相通。闭式喷油器是指高压油腔与燃烧室被针阀隔断,又分为...[继续阅读]

    柴油发动机故障大部分是由燃油供给系统引起的,常见故障有:启动困难、动力不足、工作粗暴、飞车等。5.8.1柴油发动机不能启动起动机能以正常转速带动曲轴旋转,但柴油发动机不能启动,同时伴有排出白色或黑色烟气。其原因多是...[继续阅读]