4.4.1故障诊断技术要求对电控燃油喷射系统进行故障诊断时,首先应明确所诊断的故障是否与电子控制系统相关。若发动机有故障,而故障指示灯并未点亮,则应先假定其为与电控系统无关的故障,即必须先避开电子控制系统,按照常规发...[继续阅读]

    3.1.1配气机构组成1.衡量配气机构的参数进气量的多少,常用充气效率表示,也称充气系数,是表征新鲜空气或可燃混合气充满气缸的程度。充气效率:在进气行程中,实际进入气缸内的新鲜空气(柴油发动机和直喷汽油发动机)或可燃混合气...[继续阅读]

    一、判断题1.目前,汽车发动机冷却系统基本上使用长效冷却液。()2.冷却系统长效冷却液的主要成分是乙二醇。()3.冷却液的作用就是冷却发动机。()4.热车汽油发动机启动困难主要是混合气过浓造成的。()5.发动机冷机工作时,保证发动...[继续阅读]

    【项目描述】发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的,如曲轴主轴颈与主轴承,曲柄销与连杆轴承,凸轮轴颈与凸轮轴承,活塞、活塞环与气缸壁面,配气机构各运...[继续阅读]

    一、判断题1.发动机的异响是由曲柄连杆机构和配气机构磨损造成松旷以及调整不当引起的。()2.圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。()3.气缸表面沿轴线方向磨损呈上小下大的圆锥形。()4.发动机活塞销发出异响,若...[继续阅读]

    【项目描述】汽油发动机燃油供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧膨胀做功,发动机由此产生动力。最后,供给系统还要将燃烧产物——废气...[继续阅读]

    3.6.1实训项目1配气机构拆装技能1.实训任务(1)掌握配气机构的拆卸和装配操作方法。(2)熟知配气机构各零件的名称、材料和功用。(3)掌握配气机构各零件的连接关系。(4)掌握汽车维修工具、量具和设备的正确使用方法。2.实训工具、...[继续阅读]

    5.4.1柴油发动机调速器分类及特点1.按工作原理分类柴油发动机调速器按工作原理可分为机械离心式调速器、气动式调速器、液压式调速器和电子式调速器4种。(1)机械离心式调速器。所有机械式调速器的工作原理大致相同,它们都具...[继续阅读]

    1.1.1汽车发动机发展简史1876年德国人奥托发明并投入使用往复活塞式四冲程汽油发动机。1892年德国工程师狄塞尔发明了压燃式发动机(即柴油发动机),实现了内燃机历史上的第二次重大突破。1926年,瑞士人布希提出了废气涡轮增压理...[继续阅读]

    车用柴油发动机工作时转速变化范围很大。为保证柴油发动机的动力性、经济性和排放性,喷油提前角应随发动机转速的增加而加大。在实际使用中,一般通过调整供油提前角来控制喷油提前角。供油提前角调节装置由两部分组成:静...[继续阅读]