钉形搅拌桩复合地基与常规的水泥土桩复合地基相比,主要区别是在桩长方向设置了两个不同的截面,靠近地基浅部桩直径较大,而到了地基下部一定深度改为小直径桩体,从而改变了桩体的应力传递规律以及桩土的相互作用规律,同时也...[继续阅读]

    为了分析双向粉喷桩施工扰动情况,在江苏连云港某高速公路进行了现场试验研究。粉喷桩施工过程中记录粉喷桩施工参数,连续观测孔隙水压力变化,测地面变形及桩顶沉降;试桩结束后观测孔隙水压力消散过程,并在成桩结束后7d、...[继续阅读]

    通过上述试验研究表明:双向湿喷桩技术能有效地提高搅拌均匀性,消除地面冒浆现象,提高桩身强度,增加有效加固深度;同时能减小搅拌桩施工对桩周土体的扰动,工效可提高一倍;双向湿喷桩复合地基荷载分担比高于常规水泥土搅拌桩...[继续阅读]

    粉喷桩复合地基和竖向排水板联合堆载预压在处理软土地基方面有着各自的优势,但是它们同时都有一定的缺陷,如粉喷桩复合地基处理费用过高、竖向排水板处理工期过长都是被长期实践所证明的。怎样解决这些问题是岩土工程科技...[继续阅读]

    钉形搅拌桩的施工工艺和双向搅拌桩的施工工艺基本相似(图5-8)。钉形搅拌桩下部桩体的施工工艺为“两搅一喷”,扩大头由于直径较大,施工工艺为“四搅三喷”,具体操作步骤如下:(1)钉形搅拌机定位:起重机悬吊搅拌机到指定桩位并...[继续阅读]

    上一节讨论了单桩极限荷载下的荷载传递规律,其中桩身应力变化表明所模拟的大部分钉形搅拌桩的破坏模式都是变截面下部桩身发生屈服破坏,该结果与室内模型试验相符。扩大头直径D1＝0.75m,高度L1＝6m的钉形搅拌桩为桩顶破坏,扩...[继续阅读]

    (1)开挖桩头检测成桩7d后,采用浅部开挖桩头(深度宜超过停灰面下50cm)发现:双向搅拌粉喷桩由于具有四层叶片,下钻与提升均进行搅拌,较常规粉喷桩具有一定的层理,桩体较为密实,含灰量分布均匀,未出蜂窝状孔洞(图4-32)。(2)搅拌均匀...[继续阅读]

    在路堤荷载作用下,钉形搅拌桩上部的扩大头能更好地发挥路堤填土的土拱效应,提高桩体荷载分担比例,减小地表沉降及桩土差异沉降,提高路堤稳定性,不需在顶部设置加筋及垫层,同时大幅增大桩间距,节省工程造价。已有工程实践表...[继续阅读]

    在沪苏浙高速公路试验段的钉形搅拌桩1区、2区(参见图8-1,图8-4)分别选取了三根桩进行单桩荷载试验,单桩荷载试验的搅拌桩龄期在28～47d之间。单桩荷载试验按照《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106—2003)进行。采用油压千斤顶加载,加...[继续阅读]

    1.实测超静孔压变化曲线单桩试验孔隙水压力测试结果:共监测了6根单桩(3根常规粉喷桩和3根排水粉喷桩)施工过程中和完工后的超静孔隙水压力变化情况。3根常规粉喷桩试验中的测试结果规律相同,3根排水粉喷桩试验中的测试结果规...[继续阅读]