(一)机油已变质一台WY160型挖掘机出现发动机冒黑烟、工作无力的症状。经现场检查,空滤器污染严重,散热片被“杨树毛”堵塞。在清洁过程中,感觉发动机过热,冷却风扇旋转缓慢;当拆下风扇驱动油管时发现油质很稠;在对发动机的油...[继续阅读]

    (一)输油泵输油泵从燃油箱中吸出燃油,经过燃油滤清器后,到达二级输油泵进油腔。二级输油泵为叶片式,它的作用是依据发动机转速的增加来提高燃油压力。然后燃油到达调压阀,此阀用来调节喷油泵内的燃油压力;燃油到达高压油泵...[继续阅读]

    (一)冷却系统故障的一般检修方法对于工程机械发动机冷却系统故障的诊断可以从两个方面着手,一是检测冷却水的温度;二是检查冷却水的量。发动机的水温主要与冷却水的循环过程和散热有关,也与混合气的燃烧有关;而冷却水的量...[继续阅读]

    交流发电机正常发电必须具备两个条件:一是励磁电路、定子绕组电路和整流器必须工作正常;二是交流发电机转子必须旋转。在正常情况下,发电机工作时的输出电压应在13.7～14.5V之间,蓄电池在发动机熄火时的电压应在12.5～14V之间。...[继续阅读]

    (一)冷却系统的维护、检修注意事项(1)发动机冷却系统在维护、检修时,应对水泵轴承加注润滑脂,但不要过多,以免沾污水封或从水泵前端挤出。(2)出车前应注意加水,检查各部渗漏现象;冷却水经常保持清洁,并在最高水位;使用中注意...[继续阅读]

    (一)柴油机散热器进机油一台6135K-9a型柴油机在使用中突然发现散热器中有油污漂浮,且油质较稠、发黑、黏性较大。首先可排除的是柴油,其次排除液压油进入水道。考虑变速器、变矩器油液经变矩器冷却器与散热器冷却水发生热交...[继续阅读]

    (一)极板硫化蓄电池极板硫化是蓄电池最常见的故障。所谓硫化是指蓄电池极板上产生一层导电不良、白色的粗晶粒硫酸铅,正常充电时,不能完全使其转化为铅和二氧化铅,这种现象称为“硫酸铅硬化”,简称“硫化”。蓄电池极板硫...[继续阅读]

    任何发动机不可能由静止状态自行转入工作状态,它必须先靠外力转动发动机曲轴,使汽缸内吸入(或形成)可燃混合气,并燃烧膨胀,工作循环才能进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始进入怠速运转的全过程,称为发动机的启动...[继续阅读]

    (一)汽油箱汽油箱的作用是贮存汽油。汽油箱体一般是用薄钢板冲压焊接而成,内置有隔板以加固油箱和减缓汽油振荡,是车体的一部分。油箱上部装有带延伸管的加油管、供油开关和汽油表传感器,加油口用油箱盖盖住;出油管与汽油...[继续阅读]

    (一)涡轮增压器损坏涡轮增压器是增压柴油机的重要部件之一,它将来自空气滤清器的空气加压、增加充气量,以提高柴油的功率。由于增压器的工作环境恶劣,使用中常出现增压器损坏漏油而频繁更换的现象。如一台T200型推土机上的...[继续阅读]