我国是世界上岩溶分布面积最广、岩溶发育程度最高、类型最多的国家,在岩溶学研究领域也一直引领着世界潮流。最早的岩溶学研究可以追索到明朝(1600年)徐霞客撰写的《徐霞客游记》。最近的30年来,中国地质科学研究院岩溶地质...[继续阅读]

    岩溶水储存的空间不外乎构造裂隙和岩溶裂隙(溶隙、隙管、溶洞、管道等),因此,岩溶水的发育程度、富集程度主要受地质构造和岩溶发育程度控制。岩溶水的发育与构造、岩溶密不可分,岩溶水发育规律与岩溶的发育规律具一致性。...[继续阅读]

    平行导坑法是在隧道正洞左侧或右侧一定距离开挖一个断面较小的平行导坑,采用工程地质类比法或利用平行导坑揭示的地质情况,通过作图法、物探、钻探等方法探测正洞地质情况的一种探测方法。一、平行导坑法的应用及实例分析...[继续阅读]

    在隧道岩溶涌水突水段,安全岩盘厚度是制定预防隧道涌突水灾害措施的重要技术参数。因此隧道前方遇到富水溶腔时,预测或计算确保施工安全最短距离,对岩溶隧道施工具有重要意义。根据隧道力学和工程地质学的基本理论,对岩溶...[继续阅读]

    宜万铁路按照“物探长探超前、超长炮孔紧跟、动态调整分级、中短距离详探、水文监测及时、素描导洞辅助”的原则,开展了岩溶隧道施工地质超前探测工作。在施工地质超前探测阶段,查清了大量在工程地质勘察阶段中无法查明的...[继续阅读]

    一、岩溶水的分类宜万铁路的岩溶水根据其不同的储存特征、岩溶水的不同特性,划分为:表层带岩溶水、岩溶孔隙水、岩溶裂隙水、岩溶洞穴水、岩溶管道水、岩溶地下河和岩溶大泉等类型,如表2-9所示。表2-9　岩溶水类型表岩溶水...[继续阅读]

    根据岩溶含水介质、隧道穿越的蓄水构造、岩溶水系统的边界条件、水动力剖面分带等因素并结合岩溶隧道的纵剖面,将隧道划分成若干段,预测可能出现的涌突水模式,计算分段涌水量,各段涌水量之和为隧道总涌水量。用水均衡法预...[继续阅读]

    在岩溶隧道施工中经常遇到岩溶地下水涌(突)入的问题,甚至产生涌、突水灾害,预测预报岩溶隧道的涌水量对隧道正常施工,降低隧道施工风险具有十分重要的意义。岩溶水的基本特点是水量丰富而分布不均一,在不均一之中又有一些...[继续阅读]

    根据四川省《建筑地基基础设计规范》(DB51/5003—93),洞穴顶板冲切承载力计算式为:F1＝f1Umh(5-1)矩形基础时:Um＝b+L+2λh条形基础时:Um＝b+λh验算时应符合下式要求:F1≥F+(b+λh)(L+λh)γh式中:F1——顶板冲切极限承载力设计值;f1——岩石抗拉...[继续阅读]

    遥感图像能宏观而真实地反映地表特征和各种地质现象的空间关系,因而在地质工作中得到广泛的应用。常规航空摄影作为遥感技术的方法之一,早在20世纪50年代即已应用于我国铁路勘测工作,取得了较好的效果并积累了较丰富的经验...[继续阅读]