结构减重和机构承载与功能一体化是飞机机体结构材料发展的重要方向。航空、航天领域要求镁合金力学性能和高温性能优异, 耐蚀性好, 有良好的综合性能。适合的合金包括AZ91E、QE22(MSR)、ZE41(RZ5)、EQ21、(ZRE1)、WE43等, 其性能比较如...[继续阅读]

    该合金系的美国牌号主要包括ZK60、ZK61 等, 国内牌号主要有MB15、MBl8、MB21、MB22、MB25, 除MB15 以外, 其余可归为试验合金, 也可归为含稀土镁合金。此类合金的塑性中等, 室温下拉伸屈服强度和压缩屈服强度以及高温瞬时强度均明显优于...[继续阅读]

    所有的工业电镀系统在适当的预电镀之后都可用于镁合金。但是, 只有锌和镍这两种金属能直接电镀到镁合金上, 在工业生产中, 其镀层不被用作最终表面镀层, 而是用作基底镀层, 在其上再镀以其他常用的电镀金属。这种获取有效镀...[继续阅读]

    镁合金锻件的热处理与铝合金基本相同, 但热处理强化效果不如铝合金好。镁合金锻件锻后通常在空气中冷却, 也可以直接进行水淬以防止晶粒长大。对于可以进行时效强化的合金, 水淬可获得过饱和固溶体组织, 在最后的时效处理过...[继续阅读]

    在镁合金材料及部件的制备工艺中, 合金的熔炼是重要的环节。它影响合金熔体的质量, 进而影响产品的最终性能。影响镁合金熔体质量的因素很多, 主要有原材料的品质、所使用的熔剂、熔炼方法和装置等。同时, 与其他金属相比...[继续阅读]

    与其他金属一样, 可利用拉深成形将镁合金板材加工成各种筒形件。当拉深深度小于直径的1/2 时, 一般称为浅拉深; 大于直径的1/2 则称为深拉深。如果一次拉深难以达到要求的深度时, 则可采用多次拉深成形。拉深的缩减率可表示为...[继续阅读]

    锆在镁中的极限溶解度为3.8%, 锆可细化晶粒, 减少合金热裂倾向, 提高合金的力学性能和耐热性能。在镁合金中添加0.5%～0.8% (质量分数) 的锆, 其细化效果最好。锆可以添加到含有锌、钍、稀土等元素的镁合金中, 发挥良好的细化作用...[继续阅读]

    纯镁的力学性能很低, 不能直接用作结构材料, 向镁中加入一些合金元素,即镁的合金化是实际应用中最基本、最常用和最有效的强化途径, 而其他强化方法往往都首先建立在镁合金化的基础上。目前在应用中已有很多商业化的镁合金...[继续阅读]

    早期镁合金压铸件的设计主要依靠经验, 现在已建立起了镁合金压铸件设计数据库。以下一些基本原则仍然适用:1) 选择简单的充填方式。2) 采用足够的倒角。3) 采用足够的圆角(相连的两壁转接处应有足够的工艺圆角, 以避免应力集...[继续阅读]

    镁合金的铸造成形及塑性成形等零部件的制造都离不开焊接, 铸件缺陷的修补同样离不开焊接。与铝合金相比, 镁合金比热容小、熔化潜热低, 因而所需输入的焊接功率低, 且允许采用高的焊接速度。但镁合金在焊接时更易形成热脆性...[继续阅读]