答:通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。...[继续阅读]

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    答:(1)未按规定的周期进行检查。(2)探伤仪带病运转。(3)检查中不执行“接头站、小腰慢、大腰匀速探”的要领,检查速度快。(4)对原有伤损钢轨没有仔细校对。(5)对薄弱地段和死角没有细致检查。...[继续阅读]

    (1)明确人员分工。(2)明确安全操作相关要求。...[继续阅读]

    双探头K 型探伤方法适用于上下(或左右) 表面平行、两个表面都可作为探测面的工件,且缺陷反射面与探测面垂直的片状缺陷检测。扫一扫焊缝轨头双探头法探伤(1)焊缝轨头探伤扫查K 型探伤由两个斜探头(常用K1 探头)一发一收组成...[继续阅读]

    某探伤车间职工用37°探头探测60 轨,发现异常回波在8.8 格,如图2.66 所示,根据回波信息对缺陷进行定位。图2.66　37°探头异常回波...[继续阅读]

    答:70°探头主要探测钢轨头部的核伤和钢轨焊缝轨头的夹渣、气孔和裂纹等。...[继续阅读]

    采用单晶片直探头对焊缝缺陷进行检测,该方法主要适用于铝热焊焊缝体积形缺陷、粗晶检测。扫一扫焊缝轨腰单探头法探伤(1)焊缝轨腰探伤扫查直探头置于轨面纵向中部如图4.28 所示,距焊缝中心两边各50 mm 的区域内,纵向缓慢移动探...[继续阅读]

    答:夹渣、气孔、夹砂、缩孔、疏松、未焊合和裂纹。...[继续阅读]

    答:隧道探伤应清除轨面锈污,探测时提高探伤灵敏度,加大流水量,放慢速度。...[继续阅读]