伴随着企业相关生产活动区位再选择的过程,是劳动力等生产要素流向的改变。具体来看,首先,劳动力生产要素流向的变化反映了区域原先产业发展的不均衡,当某一地区的劳动力市场供小于求时,区域内的工资水平会有所上涨,这样就...[继续阅读]

    根据双重差分法,将GZR的投资建设视为一次自然实验,沿线城市定义为处理组,周边城市定义为控制组。因为人为选取的对照对象具有一定的主观性,本章采用合成控制法选择更合理的对照对象。选取GZR沿线城市广州市、佛山市、中山市...[继续阅读]

    交通设施作为生产要素在空间上流动的重要载体,在推动经济增长、促进资源整合、协调发展和科技进步等方面发挥了决定性的作用(王雨飞等,2016;汪晨等,2019;盛昭瀚,2019;曾赛星等,2019)。交通设施是经济社会发展的重要支撑,其中高铁...[继续阅读]

    本章结合现有的理论基础,在考虑地区间生产要素禀赋存在差异的情况下,估计高铁开通对沿线地区的差异化影响效应。首先,在定性分析层面,从高铁开通对生产成本、要素流动的影响出发,确立郑武高铁开通运营对沿线地区产业结构及...[继续阅读]

    中国学者盛昭瀚(2012)首次提出“工程红利”概念,认为多项重大工程对社会、经济、政治、环境等方面有正向作用。工程红利有多种分类方式,有经济红利,也有非经济红利(社会、环境、政治等方面);有长期红利,也有短期红利。本章聚...[继续阅读]

    沿线城市环境污染状况的改善是否是由宁杭高铁开通带来的,目前尚未确定。针对这一问题,本章采用安慰剂检验进行验证。安慰剂检验的核心思想是虚构处理组城市,假定宁杭高铁经过的是虚构的处理组城市,在此情况下进行回归,若...[继续阅读]

    以上运用合成控制法对GZR沿线的广州市、珠海市、中山市、佛山市和江门市五个个体城市进行人才、科技和资本方面城市创新红利的实证分析,得到以下结论。(1) GZR的开通年均增长率分别为给沿线城市带来了创新红利:①人才红利方...[继续阅读]

    重大工程对环境产生的影响相关研究中,最早是研究重大工程在建设和运营过程中导致工程所在地周围的生态环境发生的变化,重大工程产生的环境影响包括对空气质量、重金属、水、烟尘、光污染、生态系统物质交换等方面。之后研...[继续阅读]

    (1)被解释变量城市环境污染大致包括大气、水、固体废物和噪声等方面。本章主要关注城市空气污染和水污染,固体废物污染作为控制变量纳入模型,代表各城市环境规制程度。常见的空气污染物包括CO、NOx、SO2、HC和粉尘等,研究时选...[继续阅读]

    除核心解释变量did和模型中包含其他变量外,还可能有其他因素影响城市环境污染,即在变量选择时发生了遗漏,产生“内生性问题”。因此本章采用工具变量(IV)方法,解决内生性问题,便于获得更稳健的结果。工具变量的选择需要满足...[继续阅读]