答:正常监控提速状态是轨道车在具有应答器的线路运行,当轨道电路信号、应答器信息接收正常,且收到的应答器信息满足提速条件时,经司机操作确认,GYK 由正常监控模式进入正常监控提速状态,按机车信号、应答器信息进行控车的运...[继续阅读]

    答:出乘前准备工作:司机应按规定开启行车安全设备,核对GYK基本数据版本信息,并检查确认状态良好;正副驾驶共同输入运行揭示等各项参数并复核确认无误;按规定进行制动机性能试验,确认仪表显示正常、制动主管处于贯通状态、制...[继续阅读]

    答:轨道作业车进行换端操作时,司机须确认车辆停稳且制动可靠后方可进行换端操作;多机连挂换端时,禁止本务、补机同时换端。...[继续阅读]

    答:进站及接车进路色灯信号机显示一个红色灯光及一个月白色灯光时,该信号为引导信号;表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。...[继续阅读]

    答:选择4—键盘检测,按【确认】键或者直接按压快捷数字键4,弹出键盘检测界面。在键盘检测界面,针对每个按键,都有相应位置的显示按钮。每按一个键,相应的按钮会有颜色变化显示,以回应按键。如果需要退出键盘检测界面,按压【...[继续阅读]

    答:驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备(铁路救援起重机除外)的人员,必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前,必须经过相应的技术培训并考试合格。...[继续阅读]

    答:(1)一个绿色灯光——表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态(图53);图53(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔直向位置在开放状态(图54);(3)一个黄色灯...[继续阅读]

    答:(1)有关行车安全的有效规章及文电,规章文件应有目录,根据实际情况及时更换。(2)《轨道作业车工作日志》。(3)轨道作业车《年检合格证》。(4)车轴探伤、车钩探伤和制动部件校验合格证(或记录)。(5)轨道作业车使用保养说明书、...[继续阅读]

    答:信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、复示、调车信号机等。...[继续阅读]

    答:根据轨道车运行和作业特点,GYK 具有五种控制模式及两种提速状态:正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式,正常监控提速状态、区间作业提速状态。...[继续阅读]