1)最大限度地减少零部件数量。在实现预定功能和性能的前提之下,任何多余的零件及华而不实的结构设计都是浪费。这可以用装配总成零部件数量多少来评价,如图9-31 所示对标门内饰板总成装配设计案例,以及图9-40、图9-41 所示前、...[继续阅读]
海量资源,尽在掌握
1)最大限度地减少零部件数量。在实现预定功能和性能的前提之下,任何多余的零件及华而不实的结构设计都是浪费。这可以用装配总成零部件数量多少来评价,如图9-31 所示对标门内饰板总成装配设计案例,以及图9-40、图9-41 所示前、...[继续阅读]
同步工程(Simultaneous Engineering,SE)又称并行工程,是对汽车产品设计及其相关活动进行并行、一体化设计的一种系统化的工作模式。同步工程起源于美国的20 世纪80 年代中期,同类商品竞争异常激烈,制造商们为了缩短产品开发周期,加快...[继续阅读]
如前所述,一个产品具有良好的耐久性、能够长时间保证其使用功能是用户的期待。用户通常希望一个产品能够保证其使用功能的时间越长越好。这是用户对产品耐久性的需求(Voice of Customer,VOC)。但是汽车企业需要考虑产品的成本和...[继续阅读]
传统汽车座舱功能开关都是以物理按键及机械按钮为主,整体信息显示简单、功能比较分散。近几年随着手机等电子设备的快速发展,电子信息技术开始向车内转移,产生了智能座舱概念。对于智能座舱,业内一直没有明确的定义,一般认...[继续阅读]
乘用车的操作主要有手操作和脚操作两大类。其中脚操作主要通过脚的推力和脚踝、脚趾的压力,相关操作装置较少,主要是加速踏板、制动踏板和离合踏板等。相关操作装置的布置分析详见本章3.2.4 节。本小节主要论述乘用车手操作...[继续阅读]
一个产品能够长时间保持其自身原有的功能、性能、完整性和品质的能力称为它的耐久性(或耐久性能)。如果只考虑保持产品的基本功能和完整性,忽略产品品质的要求和接受产品性能的衰减,产品的耐久性可以用产品在达到不能使用...[继续阅读]
由于此零件各处尺寸较均匀,可用等厚度异形铸锭为坯料实施锻造。异形铸锭外形及尺寸根据前下控制臂的锻坯形状来设计,利用Deform 软件模拟锻坯的锻造过程,确定锻坯的厚度,预测锻造过程中可能出现的锻造缺陷。(1)锻造坯料设计针...[继续阅读]
零部件的尺寸测量与验收是整车尺寸目标保证的前提和基础,其工作的开展是依据尺寸工程图样、测点文件与验收规范执行的。其中,尺寸工程图样即GD&T 产品图样,包括了测量基准、测量特征与公差要求等信息。为了保证测量结果的一...[继续阅读]
整车技术竞争力VTS 指标对动力性能都有明确的定义或要求,本维度的目的就是评估初定重量目标或不同配置下的整车重量是否满足VTS 中定义的汽车加速性能目标。表8-15所列为某车型在不同重量下的动力性能。表8-15 某车型在不同重...[继续阅读]
人机工程学是一门涉及人体的多领域学科,包括心理学、人体测量学、生物力学、解剖学、生理学和心理物理学等,研究人的特性、能力和局限性,然后应用这些信息来设计和评估人们使用的设备和系统。整车人机工程的基本目标就是...[继续阅读]