在恰当的时刻进行飞行和执行所有机动事件的肌肉协调性,而且是一个持续平稳的过程。...[继续阅读]

    飞机尾翼或者尾部的水平可动主控制面。升降舵和固定的水平安定面的后缘由铰链连接。...[继续阅读]

    正如前面所述,涡轮螺旋桨飞机的飞行与任何其他大小和重量相当的活塞发动机飞机一样。是由于发动机的运行特性和飞机系统的组成使得涡轮螺旋桨飞机不同于活塞发动机的对应部分。飞行员在发动机和/或系统运行方面的操作错误...[继续阅读]

    它是一种由指示偏航快慢的回转仪和指示重力与离心力之间关系的弯曲玻璃倾角计组成的飞行仪表。转弯侧滑指示仪表示坡度和偏航快慢之间的关系。它还被称为转弯滚转指示仪。...[继续阅读]

    标示出滑行道边界且颜色为蓝色的全向型灯光。...[继续阅读]

    飞机运动方向和侧滑开始前方向一致的一种侧滑。在前向侧滑时,飞机的纵轴和它的航迹成一个角度。...[继续阅读]

    在标准大气条件下,涡轮增压发动机能产生额定马力的最大高度。...[继续阅读]

    起飞前检查是在飞行前对发动机、控制面、系统、仪表和航电的系统化检查过程。通常,在开始向靠近跑道起飞端滑行的过程中执行起飞前检查。在滑行过程中,通常有足够的时间让发动机加热到必须的最低工作温度。这确保发动机能...[继续阅读]

    飞行员应该检查外表面上的变质、变形和松动,丢失铆钉或丢失螺丝的任何迹象,特别是连接飞机结构的外部表面区域。如图2-6所示。飞行员应该检查从翼尖到机身的机翼翼梁铆钉线,查看是否有表面变形。任何波纹和/或起伏都可能是...[继续阅读]

    机翼上一部分气流首先等于1.0M时飞机的马赫速度。这也是激波最初在飞机上出现的速度。...[继续阅读]