答:集中供电空调旅客列车须编装有TCDS车载设备。...[继续阅读]

    答:时速160km动力集中动车组动力车网侧电路的主要功能是从网侧获取电能,由2台受电弓、2台车顶避雷器、2台主断路器、1台接地开个装置,1台车内避雷器、2台高压电压互感器、1台高压电流互感器、牵引变压器原边绕组、回流侧电流...[继续阅读]

    答:CMD系统主要由车载子系统、数据传输子系统和地面综合应用子系统组成。...[继续阅读]

    答:列车运行途中发生TADS联网A、B、C级联网报警及单次一级报警时,监控员立即将信息通知车辆乘务员,通过TCDS系统确认有无温升异常、通过TPDS系统确认车辆轮对有无报警信息。...[继续阅读]

    答:客车TADS由国铁集团查询中心、集团公司车辆运行安全监测站、探测站,车辆段复示终端及通信网络等组成。...[继续阅读]

    答:汛期行车应做到一清楚、二认真、六停车、一减速、两报告。...[继续阅读]

    答:A1修:运行(30±3)万km 或距上次A1修以上各修程1年。...[继续阅读]

    答:要进行功能检测和漏泄试验,保证作用良好和漏泄量不超标。...[继续阅读]

    答:时速160km动力集中动车组运行途中,当拖车、控制车轴箱绝对温度达到90℃时,安全环路将自动引发常用制动停车。...[继续阅读]

    答:时速160km动力集中动车组D1修在无电作业模式下,动力车在电力机车作业范围基础上增加了开闭机构,导流罩、自动过分相装置及其组件、站台感应器、带电气装置的105型车钩(10号电钩)等状态检查。...[继续阅读]