电池倍率性能的单位是充电/放电倍率,英文简称为C。无论充电还是放电,倍率性能的衡量指标都是C。测电池倍率性能时,常常会提到nC倍率充电/放电。n是指在1h内完成充电/放电的次数,其倒数便是完成一次充电/放电的小时数。例如5...[继续阅读]
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电池倍率性能的单位是充电/放电倍率,英文简称为C。无论充电还是放电,倍率性能的衡量指标都是C。测电池倍率性能时,常常会提到nC倍率充电/放电。n是指在1h内完成充电/放电的次数,其倒数便是完成一次充电/放电的小时数。例如5...[继续阅读]
显热储热体的储热量与其质量、比热容的乘积成正比,与其所经历的温度变化值成正比。但是一般情况下,可利用的温度差与所使用的储热材料无关,而大多由系统确定。因此,显热储热所选材料的比热容和密度两者的乘积 (即容积比热...[继续阅读]
放电模块是连接铅酸蓄电池组与负载之间的桥梁,是整个独立光伏发电系统重要的控制部件。本书所设计的放电模块主要包含了温度补偿电路、放电深度DoD(Depth of Discharge) 控制电路、DC/DC稳压电路、状态监测电路以及放电状态指示电...[继续阅读]
电池的内阻是指电流流过电池时所受到的阻力,包括欧姆内阻和电化学反应中电极极化所导致的极化内阻。欧姆内阻与电解质、隔膜和电极材料的性质有关。电解质的欧姆内阻与电解质的组成、浓度和温度有关。通常,电解液的浓度值...[继续阅读]
将储能系统中的直流电能变换成交流电能的过程称为逆变,把完成逆变功能的电路称为逆变电路,把实现逆变过程的装置称为逆变设备或逆变器。逆变装置的核心是逆变开关电路,简称为逆变电路。该电路通过电子开关的导通与关断,来...[继续阅读]
近几年我国对基础设施的投入不断加大,铁路建设是基础建设的重点之一,“十三五”期间,国家在铁路系统的总投资达到3.5万亿元,内燃机车及动力机车用的铅酸蓄电池的需求量将非常巨大。...[继续阅读]
风电近年来在我国发展迅速,但弃风问题突出,风电消纳问题已成为制约风电产业持续健康发展的关键问题。系统调峰能力不足是导致限电弃风的一个主要原因,我国风电发展的主要地区是 “三北”地区 (东北、华北、西北),电源结构以...[继续阅读]
锂-空气电池是以金属锂作为负极,以空气中的氧气作为正极反应物质,采用水溶液或非水溶液作为电解质,通过锂与氧气之间的电化学反应获得能量的一种化学电源。与其他金属-空气电池相比较,金属锂具有最低的氧化还原电位(-3.03V...[继续阅读]
镍镉电池的设计 (表5.2) 思路为: 一方面,镍镉电池的正负极材料和电解液都存在着一定程度的缺点,针对这些缺点使用不同的解决办法; 另一方面,由于镍镉电池在充放电过程中会产生有害杂质,需要做一些提前防护措施。表5.2 镍镉电池...[继续阅读]