车型:所有车型,所有年款。故障现象:PDK相关投诉。故障诊断:(1)对车辆进行路试确认故障。(2)检查相关TI及WM。(3)根据诊断流程图进行故障诊断。(4)请在PRMS申请中描述清楚,根据检查步骤所检查的结果并在附件中上传标注清楚的诊断流...[继续阅读]

    车型:2014—2015年Macan。 故障现象:B柱饰盖开裂。故障原因:生产过程中的张力和焊接过程或安装过程中的张力叠加造成,如图4-3-23所示。图4-3-23故障排除:(1)更换使用的材料。(2)安装过程中工人多加注意。...[继续阅读]

    在Panamera 2017年款上,也可以在铝制部件上找到电气部件的接地销(线)。在生产中,这些接地销(线)被焊接在无涂层的车身壳体上。如有任何故障而要更换单个接地销,现在也可以使用焊接工艺来进行维修。为此提供了组工具VAS 852 001,如图...[继续阅读]

    1.电容式触摸屏电容式触摸屏的表面由两块彼此叠放的玻璃板构成。玻璃板涂有透明的导电金属氧化物条。玻璃板的排列方式是涂层侧相对,氧化物条呈网格状。电绝缘隔离片防止涂层相互接触。功能:如图 1-5-64 所示,网格上的每个交...[继续阅读]

    Panamera 2017年款的所有车型系列均提供增强版保时捷通信管理系统PCM4.1。在Panamera2017年款中,PCM是通过12英寸(30.48cm)触摸屏操作的。与前代车型相比,它通过便捷的图形界面提供控制和配置众多车辆功能的选项,如运动模式、恒温空调和...[继续阅读]

    PSM的全称是Porsche Stability Management(保时捷稳定管理),该系统集成了行车制动和驻车制动控制,版本为9.1。PSM9.1总成如图3-5-4所示。图3-5-4在PSM9.1中集成了以下的细分功能:ABS–防抱死制动系统;ASR–加速防滑系统;EBV–电子制动力分配;PTV–...[继续阅读]

    车型:2011年Panamera。故障现象:仪表上PSM故障灯报警,车内照明灯闪烁。故障诊断:PIWIS测试,多个控制单元有低电压和通信部可靠故障。当前不存在,删除后路试,唯一异常为车内照明灯闪烁,怠速运转时最为明显。电压不稳定。蓄电池测试...[继续阅读]

    通过全新设计的方向盘上的旋转选择开关(称为“模式开关”,如图3-4-7所示)选择不同的驾驶模式。除了Normal(标准)、Sport(运动)和SportPlus(运动升级)模式外,还提供了Individual(个性化)模式。1. 标准模式0利用相关功能,可以通过空气悬架和...[继续阅读]

    直齿轮级位于变速器基本构造的输出侧,基本上由2个齿轮对构成。一个齿轮对将扭矩传输到附属式离合器,第二个齿轮对接管来自附属式离合器的扭矩,并且通过边轴将其传输到前桥差速器。这些齿轮对执行重要的功能以调整不同发动...[继续阅读]

    可切换的发动机支承系统用于Panamera 2017年款,因此可兼顾舒适性和运动性。发动机排列如图2-4-65所示。1-发动机支承,右侧　2-发动机支承,左侧　3-副车架图2-4-65...[继续阅读]