示波器的分类:从示波器内部电路工作原理分类,可以分为模拟示波器和数字示波器。模拟示波器处理信号的电路是老式的模拟电路,数字示波器采用数字电路处理信号,显示器一般也是液晶显示器。数字示波器可以方便地对信号进行冻...[继续阅读]

    汽油发动机从发明的那一天起,就需要点火系统来点燃混合气,到现在为止,还是这样工作,但点火系统所提供的点火能量不断增加,点火时刻的精度不断提高。我进入汽修行业时接触的点火系统是传统式点火系统,那个时候分电器内部的...[继续阅读]

    汽车水温传感器的发展历程:从水温传感器的作用进行分类,汽车上的水温传感器至少有两类:一类是水温表配套用的水温传感器,另一类是发动机电控系统用的水温传感器。在汽车技术的发展过程中,先出现了与仪表配套的水温传感器...[继续阅读]

    车型:尼桑350Z,装备3.5L发动机、手动变速器,点火系统为COP 系统。故障现象:发动机不着车。该车为二手车,据车主介绍,刚买来时,发动机缺缸,只有 4 个缸在工作,后来维修了一下排气管,在一次高转速轰油门后,发动机不着车。经过初步检...[继续阅读]

    雪佛兰车系,其网络设计有一个特点,就是有几个模块是串联在网络中的,当其内部出现故障或是插头接触不良时,CAN网络会出现信号无法传递现象,导致不能启动。2018 年别克GL8维修手册中关于CAN 通信如图8-19～ 图8-21 所示。图8-19图8-2...[继续阅读]

    电子控制单元其内部一般比较复杂,在设计上它损坏的概率也非常低,一般有一个粗略的数字,它损坏的可能性为 1/1000。当然我们也没有统计过这个数字,只是告诉大家,它不容易损坏,并且在实际工作中,要想判断是不是它损坏了,需要比...[继续阅读]

    车型:2013 年帕萨特B5,装配 2.0L发动机。故障现象:发动机缺缸。据车主讲,该车 3 缸喷油器一直喷油,怀疑是发动机电脑损坏。该车从其他修理厂转来我厂维修,是将 3 缸和 4 缸的喷油器插头被拔下后“带病”开到我厂进行维修。根据车...[继续阅读]

    汽车从 20 世纪 90 年代开始,出现了电子控制系统。我所遇到的车型中,最先出现的电子元件是用于发电机中的大功率整流二极管,接着出现的电子设备是收音机,后来出现发电机中的电子调节器,再后来出现电子点火模块。最早的电子控...[继续阅读]

    终端电阻作用是为了消除在通信电缆中的信号反射。在通信过程中,有两种原因导致信号反射,阻抗不连续和阻抗不匹配。阻抗不连续的情况下,信号在传输线末端突然遇到电缆的阻抗很小甚至没有,信号在这个地方就会引起反射,这种信...[继续阅读]

    汽油油位传感器为可变电阻型液面位置传感器,由浮子带动传感器的滑动触点,在可变电阻的轨道上滑动,与仪表内部的上拉电阻配合,形成随汽油液面变化的直流电压,仪表内部再处理这个电压信号,变成汽油表指针的变化,为驾驶员显示...[继续阅读]