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    发动机电脑工作时,需要收集机械正时信号,才能判断什么时间该点火了,什么时间该喷油了。点火时间点非常重要,因为一台高速旋转的发动机需要精确的正时位置,才能计算出精准的点火时刻。在学习汽车电控燃油喷射时,往往把机械...[继续阅读]

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    最近,在本书即将结稿时,遇到 3 例特殊故障,这 3 例故障引发了我的思考,这是否意味着这种类型的故障会越来越多呢?第一例是马自达 3 昂克赛拉泡水车,更换全车电脑后,无法进行防盗匹配;第二例是 2010 年斯柯达昊锐,仪表胎压灯亮起...[继续阅读]

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    案例1:奔驰 GL450大灯近光不能正常点亮车型:2008 年奔驰GL450,164 底盘,发动机型号273。VIN:4JGBF71E77AXXXXXX。故障现象:在不着车状态下,打开大灯后,大灯近光(氙气灯)正常点亮;发动着车几秒后,开大灯近光,近光灯出现快速闪烁,时间稍长,就会...[继续阅读]

    发动机电脑接收传感器的信息,经过计算后输出喷油器驱动脉冲,喷油时间是发动机电脑调整混合气稀浓的执行数据,发动机电脑通过控制喷油脉宽控制喷油量,最终实现混合气的控制。热车怠速在无负荷的情况下,一台“健康”的发动机...[继续阅读]

    所有的发动机电脑都属于工业单片机,单片机内 CPU 正常工作的 3 个要素:电源、晶振和复位。这 3 个基本要素正常的情况下,发动机电脑的“心跳”就建立了,还需要有大脑,即让发动机电脑工作起来的软件,有软件就要有存放软件的地方...[继续阅读]

    车型:尼桑350Z,装备3.5L发动机、手动变速器,点火系统为COP 系统。故障现象:发动机不着车。该车为二手车,据车主介绍,刚买来时,发动机缺缸,只有 4 个缸在工作,后来维修了一下排气管,在一次高转速轰油门后,发动机不着车。经过初步检...[继续阅读]

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