截至2017年11月15日,中国铁路总公司所属18个铁路局全部完成公司制改革工商变更登记,15日正式挂牌,标志着铁路公司制改革取得重要成果,为国铁实现从传统运输生产型企业向企业公司制改革发展迈出了重要一步。改制后的中国铁路...[继续阅读]

    冻土是一种含冰的对温度极为敏感的土体,分为季节冻土和多年冻土两种。不到两年就发生融化的土体是季节冻土。地表以下常年都是冻结状态的土体,就是多年冻土。从望昆到安多,青藏铁路要穿越550公里的多年冻土地段。谈到多年...[继续阅读]

    当您乘坐高铁,路过西安,在欣赏着古都风貌的同时,可以点上一份肉夹馍,品味烘脆薄饼与炖肉汤汁融合后的那份醇香;当您经过武汉,感叹滚滚长江东逝水的同时,有机会一品正宗的热干面,感受这道热辣咸香的民间小吃。现在,旅客乘坐...[继续阅读]

    百年铁路,百年风雨。中国早年的铁路养路水平很低,至少到20世纪60年代以前,铁路线路养护基本上靠的是人力。一到铁路线路需要修理的时期,养路工人就扛起洋镐忙活起来。“晴天一身汗,雨天一身泥”,正是当年养路工人的真实写照...[继续阅读]

    铁路一开始就以现代产业面目出现在雪域高原。青藏铁路西格段开通运营多年,给高原带来的不仅有经济的繁荣、国防的加强,还有文化、社会各方面的深远影响……可以说,文明与进步,顺着钢轨,跃上了青藏高原。青藏铁路西格段开通...[继续阅读]

    这是中国大地上最新、最美、最壮丽的画卷。在山西大同至河北秦皇岛之间,人们每天都会看到这样一幅新时代科技文明、工业文明的壮景:一列由320辆煤炭货车、两台火车头组成,全长3971米的3万吨重载组合列车长龙,以100公里的时速...[继续阅读]

    1949年至1978年,中国的铁路建设和发展虽然也取得了巨大的成就,但是,长期以来,在有着巨大市场需求、有着良好的发展环境的情况下,中国铁路却一直处在一种缓慢的发展状态。数据显示,中国铁路网规模的扩展严重滞后于国家经济总量...[继续阅读]

    大漠戈壁,古道驼铃。举世闻名的丝绸之路已成辉煌的过去。历史进入了20世纪90年代,中国西部正在重新崛起。以强化新亚欧大陆桥、打通西北大通道为目标,10万铁军决战大西北,重构黄金路。“共建大通道,联合走西口”,成为加快西...[继续阅读]

    2000年8月6日,从秦岭深处正在建设中的营盘车站传出喜讯:西安—安康铁路南北两路铺架大军提前铺达接轨点。党中央高度重视西部大开发,强调加强基础设施建设。8月7日,朱镕基同志获悉这一喜讯后,十分欣慰,当即作出重要批示:西安...[继续阅读]

    军职混编的铁管处是目前全军唯一在编的铁道兵部队。几十年中,铁管处管理的这条军事铁路安全运输了各种型号的导弹、火箭、卫星;安全接送了不少的“特运专列”;运送了吨位可观的经济建设物资、战备物资、生活用品。酒泉卫...[继续阅读]