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    图 4-12 给出了烟囱 A不同风速下,气弹模型位移响应均值、均方根及极值随风速的变化情况。由图可知,对于烟囱 A,在最不利风向下,含周边建筑烟囱的顺风向响应略大于单体烟囱,但横风向响应略小于单体烟囱,总体位移响应极值较为接...[继续阅读]

    基本风速是不同地区气象观察站通过风速仪的大量观察、记录,并按照标准条件下的记录数据进行统计分析得到的该地区最大平均风速。标准条件的确定涉及标准高度、标准地面粗糙度类别、平均风速时距、最大风速样本和最大风速...[继续阅读]

    (1)Davenport 方法。目前现代风荷载规范中所有风荷载模型都应用了经典的 Davenport方法,应用阵风响应系数 G 放大平均风荷载。风荷载可以一个或多 个集中荷载 Fw或顺风向荷载mw 给定。后者适用于细长、线状的烟囱结构:在式(4-5)中,z 是...[继续阅读]

    将频响修正后的脉动风压力时程 Pi(tk)无量纲化,除以来流动压,得到风压系数时程 CPi(tk)如式(3-1),式中,UH为来流参考风速。对风压系数进行统计,得到平均风压系数与均方根风压系数如式(3-2)和式(3-3)所示。式中,N 为样本长度。测力试验...[继续阅读]

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    实际结构为多自由度(multiple degrees of freedom,MDOF)体系。对于自由度数为 ND的结构,其在脉动风荷载作用下的运动方程为式(2-65),有如下两种求解方法。...[继续阅读]

    早在 1961 年,结构风工程奠基人 Davenport 在其博士论文[26]中提出了一种结构抗风设计的基本框架,并在后续文章中将其形象地称为“风荷载链”,如图 1-9所示。其中,在给定的设计来流条件下进行结构抗风设计主要是“风荷载链”的中间...[继续阅读]

    测压实验中,由于不同长度的测压管会对脉动压力信号存在一定的畸变,因此需要对脉动信号进行管路修正。基本方法是对脉动信号进行傅里叶变换,在频域上对信号不同频率的幅值和相位畸变进行修正,再将修正后的频谱进行逆傅里叶...[继续阅读]

    由随机减量法识别的总阻尼比随风速的变化如图 4-16 所示。由图可见,在设计风速时,总阻尼比与结构阻尼较为接近,气动阻尼影响很小;在临界风速时,气弹效应产生的气动负阻尼导致横风向涡激共振效应较为明显。烟囱A气动阻尼比最...[继续阅读]