5. 1. 1 满足本标准对灌浆连接套筒、金属波纹管、高强无收缩水泥灌浆料及砂浆垫层等连接材料和构造要求时,预制拼装桥墩可按现行行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60 和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JT...[继续阅读]

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    1 为便于在执行本规范条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的:正面词采用“必须”;反面词采用“严禁”。2)表示严格,在正常情况下均应这样做的:正面词采用“应”;反面词采用“不应”或...[继续阅读]

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    5. 1. 1～5. 1. 2 采用灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管连接建造的预制拼装混凝土桥墩,已有的试验研究表明,正常使用状态下,预制拼装桥墩性能要求与传统现浇混凝土桥墩基本相同,因此可按现浇混凝土桥墩进行设计。5. 1. 3 采用灌浆连...[继续阅读]

    2. 1. 1 预制拼装桥墩 prefabricated bridge pier由预制混凝土节段通过连接构造拼装形成的混凝土桥墩结构,包括立柱、盖梁和系梁等。本标准在不做特殊说明的情况下,均指预制拼装混凝土桥墩。2. 1. 2 钢筋套筒灌浆连接 grouted sleeve splicin...[继续阅读]

    4. 3. 1 由于高强球墨铸铁具备优秀的物理、力学、机械加工性能,同时强度-成本比优势非常明显,且目前相关试验论证均基于高强球墨铸铁套筒进行,为了加强质量控制,因此规定套筒应采用高强球墨铸铁。如未来有新型材料经严格论证...[继续阅读]

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