6. 5. 1 根据悬挂式单轨交通列车实际运行情况,依据现行标准DBJ51/T099 中第4 章定义的车辆技术规格和车辆故障、救援能力进行动力蓄电池系统容量的要求计算。单体蓄电池的容量低于100 Ah 时,既不易达到每只单体电池都要监控电压、...[继续阅读]

    1 为便于在执行本标准条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的:正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”;2)表示严格,在正常情况下均应这样做的:正面词采用“应”,反面词采用“不应”或...[继续阅读]

    ...[继续阅读]

    1 《轨道交通 牵引供电系统电压》 GB/T 14022 《电工术语 原蓄电池和蓄电池》 GB/T 2900.413 《外壳防护等级(IP 代码)》 GB/T 42084 《直接作用模拟指示电测量仪表及其附件》GB/T 76765 《电动汽车 安全要求 第1 部分:车载可充电储能系统(RE...[继续阅读]

    A. 1. 1 充电设定方式1 自动设定方式充电过程中,充电桩应根据蓄电池电子控制单元提供的数据动态调整充电参数、执行相应操作,完成充电过程。2 手动设定方式充电过程中,通过专业操作人员设置充电方式、充电电压、充电电流等参...[继续阅读]

    1. 0. 1 本标准适用于悬挂式单轨交通车载锂离子牵引动力蓄电池系统。1. 0. 2 本标准规定了动力蓄电池系统的性能、参数、安全要求、数据交换、例行试验和型式试验。1. 0. 3 本标准中描述的动力蓄电池系统是一个或一个以上蓄电池...[继续阅读]

    6. 5. 1 容量和功率1 概述悬挂式单轨交通动力蓄电池系统应具备以下性能:(1)功率性能:列车加速时,应满足功率放电;再生制动时,应满足功率充电;充电站充电时,应满足功率充电。(2)能量性能:使用动力蓄电池系统提供牵引动力和辅助供...[继续阅读]

    8. 1. 1 一般条件8. 1. 1.1 除非在某些具体测试项目中另有说明,测试工作在温度为(25±5)°C,湿度为15%～90%环境下进行。本技术条件所提到的室温,是指(25 ±2)°C。8. 1. 1.2 动力蓄电池系统应满足GB/T 18384.1 和GB/T 18384.3 的相关要求。8. 1. 1.3 动...[继续阅读]

    5. 2. 1 本条所述公差包含了所用测量仪器仪表的准确度。...[继续阅读]

    4. 3. 1 蓄电池管理系统功能蓄电池管理系统(BMS)是确保动力蓄电池系统安全运行必不可少的子系统,应包含但不限于以下功能:1 监控单体蓄电池和动力蓄电池系统的电压;2 监控动力蓄电池系统的电流;3 监测单体蓄电池的温度;4 实时监测...[继续阅读]