表2-5给出了常用螺栓/螺柱/螺钉的拧紧力矩,在图纸或维修手册等没有特别指出的情况下,可以使用表中的数据。预紧力矩Mo=K*Fo*d,其中K为扭矩系数,Fo为预紧力,d为螺栓直径。那么由于螺母与垫片、螺母与螺栓的螺纹间摩擦系数的变化...[继续阅读]
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表2-5给出了常用螺栓/螺柱/螺钉的拧紧力矩,在图纸或维修手册等没有特别指出的情况下,可以使用表中的数据。预紧力矩Mo=K*Fo*d,其中K为扭矩系数,Fo为预紧力,d为螺栓直径。那么由于螺母与垫片、螺母与螺栓的螺纹间摩擦系数的变化...[继续阅读]
定期检查,观察面板仪表读数是否符合设计容量的要求;指示灯,操作机构等是否正常;是否产生异常声响、气味、温度;过滤网是否有严重积灰等现象。建议每年一次的全面维护保养工作,根据使用环境和维护周期,可进行下列内容:1) 用刷...[继续阅读]
本章前半部分讲述岸桥液压系统中各组件的功能和常见故障处理,后半部分讲述各液压系统(大车夹轮器液压系统、机房应急制动器液压系统、后大梁多功能液压系统等)的原理及故障分析。特别指出,液压系统维护时,必须指派专人负责...[继续阅读]
1.支撑系统。1) 混凝土基础:混凝土破碎——由于水泥灌浆或混凝土失效引起预埋螺栓松动。2) 轨道压紧装置:a.螺栓松动;b.螺栓、螺柱断裂或角焊缝的破损;c.孔的扩大;d.压板的转动。2.轨道。1) 过度磨损或轨道顶部磨扁/压扁;2) 轨道顶...[继续阅读]
液压系统在工作中有能量损失,包括压力损失、容积损失和机械损失三方面,这些损失转为热能,使液压系统的油温升高。液压系统油温升高的主要原因是:油压过高、油液变质、液压元器件内泄过大、油箱内容量不足、冷却器功能失效...[继续阅读]
本岸桥共设有两个工具箱和一个工作台,均布置在机器房内,为维修人员提供方便。图1-58 机器房内的维修工具箱图1-59 机器房内的维修工作台...[继续阅读]
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通过调节车轮轴两侧的两个偏心套,达到不同的旋向组合,小车车轮可以在三个方向上进行对中调节:①水平直线度偏差;②垂直倾斜;③垂直方向的高低差。1) 小车车轮初始位置。为了说明问题,图3-159假设了小车车轮的原始位置。但要注...[继续阅读]
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瓦块随位在正常情况下,一般不会损坏,若在使用过程中发现随位不正常,可能是随位装置的拉簧脱落或损坏,若是拉簧脱落,只需重新固定拉簧即可。1) 松掉随位紧定螺钉。图3-117 步骤12) 松掉随位固定卡,将旧随位弹簧取下。换新弹簧并...[继续阅读]