锈蚀是由于汽车表面漆层出现裂缝,水分和空气渗透到油漆层的下面,使钢板生锈的结果(图4-5)。锈蚀发展下去将会使钢板锈穿,所以有锈蚀现象发生必须修理,重新补漆,消除产生锈蚀的条件。锈蚀的修理过程,如图4-6所示。图4-5　表面生...[继续阅读]

    汽车涂装作业中,主要的烘烤设备有烤房和烤灯,了解并合理地应用烘烤设备既能保证修补质量,又可提高生产效率。(一)烘烤设备简介1.烤漆房烤漆房是用来固化、烘干涂膜或加快自干漆涂膜的固化设施。目前常用的烤漆房有热空气对...[继续阅读]

    在着手车间布局设计之前,应掌握一些基本资料,如预计车辆的年修补量、修理工作的大小、员工的数量、可使用的地皮大小、资金预算,以及当地法规对用地、环境及排放等的规定。1.全新修理厂的车间布局设计(1)业务量和人员的分配...[继续阅读]

    1.素色漆的特点素色漆也称纯色漆或实色漆。与金属漆不同,喷涂的因素对素色漆颜色变化的影响比较小,所以这类颜色比较容易调配。素色漆一般都使用单工序喷涂工艺施工,这样既方便快捷,又省时省工。因此,素色漆色要求有高遮盖...[继续阅读]

    做完车辆清洁后就要进入车辆损伤部位评估阶段。车辆损伤评估是更好、更快、更合理维修车辆的前提,是选择恰当维修工艺的关键。损伤评估的内容一般包括损伤部位、损伤程度、以前的修理状况及底材是什么材料等内容。...[继续阅读]

    底层涂膜和护板损伤,在轿车维修护理中是常见的,若损伤的面积大,甚至比焊装一个新车身还困难。这种情况的装修涂补工作量相当大,工序长,现简要介绍如下。1.涂装维修前的准备工作(1)彻底清除轿车的旧涂层。(2)用钣金或焊装等方...[继续阅读]

    在进行打蜡抛光之前必须确认被抛光涂膜已经干硬,若新涂膜则必须在烘干后再经过24h以上的实干时间,以确保新涂膜完全干硬。打蜡与抛光使用的磨料是研磨抛光剂。研磨抛光剂是一种含有滑石粉等可以平整漆表层的研磨剂。通常将...[继续阅读]

    喷枪是涂装的关键设备之一,在维修涂装中更为突出。虽然不同的喷枪有许多通用的零部件,但每一种类型或每一种型号的喷枪适用于一定范围的喷涂作业。所以选择好适当的喷枪进行喷涂,是保证喷涂质量的重要手段。(一)喷涂工具简...[继续阅读]

    1.原子灰混合在混合原子灰前,必须将原子灰和硬化剂分别搅拌均匀,如图3-26所示。然后根据损伤情况调配适量的泥子。原子灰混合比例为1%～3% (质量比)添加硬化剂,充分混合。图3-26　施工前搅拌若固化剂过多,干燥后就会开裂;如果固...[继续阅读]

    (一)酸雨的腐蚀酸雨是指由于空气被污染产生的酸性雨水,可能含有硫酸,也可能含有硝酸成分等。判断是否是酸雨,一般以雨水中pH值的高低而定。未被污染的雨是中性的,pH值近于7;当被大气中存在的酸性气体污染,pH值小于5.65的雨叫酸...[继续阅读]