EXODUS软件进行人员疏散模拟的步骤:建立活动区域(画出网格)→链接网格→设置出口→人员属性设置→运行计算→结果输出。1.建立活动区域(画出网格)在本题中,建立活动区域主要是指画出隧道内的活动区域以及列车中的活动区域。点...[继续阅读]

    本章主要以应用实例的形式对隧道通风的建模、计算、分析方法进行介绍,共分为以下几个部分:(1)隧道施工通风。(2)公路隧道运营通风。(3)铁路隧道运营通风。(4)地下铁道运营通风。采用的分析软件主要为FLUENT。...[继续阅读]

    针对隧道土石分界界面上部为老黄土和粉质黏土、下部为砂岩和泥岩互层的特点,本着弱爆破、少扰动、多降震的原则进行爆破方案设计。为了尽可能减轻爆破对围岩的扰动,维护围岩自身的稳定性,达到良好的轮廓成形,边墙采用轮廓...[继续阅读]

    将无风机情况的模型进行CFD计算分析。采用基于压力的压力-速度修正算法(SIMPLE算法)。迭代计算364次后,计算收敛。通过DISPLAY云图,得到工况一下的隧道横通道附近的风速矢量图及风速云图(均为4.5m高处隧道平面),如图5-29所示。图5-...[继续阅读]

    在关角隧道内设计风速为4m/s的情况下,采用6种计算模型分别对射流风机在隧道内的流场和增压进行了三维数值计算,结果如表5-3所示。表5-3风机效率计算风机布置情况升压力数值结果/Pa升压力理论结果/Pa效率/%初步布置138.378157.90987...[继续阅读]

    虹梯关隧道左线起止里程K11+088—K24+210,全长13122m,右线起止里程YK11+088—YK24+186,全长13098m,其中左线K11+088—K18+300,长7212m,右线YK11+088—YK18+317.77,长7226.77m。在K16+050处设置1#、2#通风斜井,因隧道洞口山势陡峭,场地狭窄,顺进洞口方向山体上...[继续阅读]

    随着我国高速公路建设的快速发展,公路隧道的数量越来越多,通过隧道的车流量也日益增加。车辆在隧道中运行会产生大量废气与烟雾,影响空气质量与司乘人员的安全,降低隧道内可见度,增加了安全隐患。隧道通风是保证汽车行驶安...[继续阅读]

    (1)迭代100次所得的残差图,如图5-47所示。图5-47残差图(2)为了了解流场中流体流速的大小及方向,所得流体速度矢量图,如图5-48所示。图5-48速度矢量图从图5-48中可以看出,流体从进口处进入后,在隧道通风竖井处分成两个方向:一个方向从...[继续阅读]

    本章主要以应用实例的形式对隧道防灾救援的建模、计算、分析方法进行介绍。共分为以下几个部分:(1)公路隧道防灾救援。(2)铁路隧道防灾救援。(3)地下铁道隧道防灾救援。采用的分析软件主要为FDS、EXODUS。...[继续阅读]

    1.求解初始应力场岩体在自重应力下会产生初始应力场,这时还未开挖,未施加支护结构,求解得到初始应力场。相应的命令如下:solverat1e-5;求解savesuppl.sav;保存(默认为安装目录,可以设置保存路径)得到的初始应力场和初始位移场分别如...[继续阅读]